约翰·塔洛迪著
XTS是一个现代的诠释,曾经是凯迪拉克的面包和黄油,即舒适和宽敞的豪华轿车。XTS已经上市几年了,现在仍然提供了广泛的选择,2017年的变化仅限于额外的规格级别。
参见装饰水平和配置:
修剪 | 引擎 | 传输 | 动力传动系统 | 价格(厂商建议零售价) |
---|---|---|---|---|
标准 |
3.6L V6气体 |
6速自动 |
前轮驱动 |
45595美元 |
奢侈品 |
3.6L V6气体 |
6速自动 |
前轮驱动
全轮驱动 |
49595美元 |
高档豪华 |
3.6L V6气体 |
6速自动 |
前轮驱动
全轮驱动 |
56095美元 |
V-Sport高级豪华 |
3.6升涡轮增压V6气体 |
6速自动 |
全轮驱动 |
64095美元 |
铂 |
3.6L V6气体 |
6速自动 |
前轮驱动
全轮驱动 |
64895美元 |
对于那些想要不妥协的内部空间,无论是前部和后部与高水平的豪华,那么XTS可能是适合你的。材料质量是一个非常高的标准,虽然基本的XTS是一辆舒适的车,但你需要选择更高的装饰水平,以获得最豪华的内饰。
尽管已经有几年的历史,仪表盘和仪表盘已经更新,以提供最新的信息娱乐和移动连接。传统的凯迪拉克消费者可能不太喜欢使用CUE信息娱乐系统来进行小的控制,但总的来说,对全面的设置几乎没有什么可抱怨的。
后备箱也提供了充足的空间,良好的隔热内饰和舒适的座椅,总的来说,XTS感觉就像一辆又大又豪华的轿车。
显然,XTS的设计初衷并不是让它成为一辆在野外行驶时操控敏捷的伴侣,凯迪拉克系列中还有其他车型在这方面的装备更出色。
有V-Sport装饰选项,它提供了一个更强大的发动机和更大的合金,但即使这种模式并没有阻止XTS从其预期的作用,大型公路巡洋舰。
它所擅长的是提供一种轻松而沉着的驾驶体验,轻松地过滤掉道路上的波动,尽管较大的可用车轮可能会损害驾驶质量。
凯迪拉克XTS标配3.6升V6发动机,可产生304马力和264磅-英尺的扭矩。动力通过6速自动变速器传送到前轮,全轮驱动可用。V-Sport配备3.6升V6发动机的双涡轮增压版本,动力单元410马力,369磅英尺,全轮驱动是标准配置。
基本型304马力的车型从0到60英里每小时的速度略低于同级车的平均速度,但它可以毫无怨言地推动大型XTS行驶,综合燃油经济性额定为22英里每加仑,而全轮驱动版本则降至20英里每加仑。
额外的106马力和105磅英尺的V-Sport比基本款提供了很大的性能提升,它在0-60英里的基准下可以提供5秒左右的时间,如果你需要额外的动力,这是非常值得的。在全轮驱动的基础车型上,平均每加仑行驶里程下降了2英里,这是为额外动力提供的公平价格。
XTS可提供两种动力传动系统选项和四个装饰水平。
基础装饰配备304马力V6发动机,19英寸轮毂,自适应悬架,8向真皮覆盖动力前座椅,后停车传感器和8英寸彩色CUE信息娱乐系统,该系统集成了蓝牙,智能手机兼容(Apple CarPlay和Android Auto)和Bose音响系统。
豪华系列装饰也为304马力的发动机保留,并增加了导航系统,加热前后座椅,后视摄像头和内部装饰和照明的细节变化。如果不选择全轮驱动,平行泊车系统也是标准配置。值得注意的可选设备,这装饰是一个司机意识包,其中包括车道偏离警告,碰撞警报和环绕视觉。
高级豪华装饰包括上述所有功能,并增加了12.3英寸的信息娱乐系统,平视显示器,14扬声器Bose音频系统和自适应前向照明。选择V-Sport高级豪华装饰增加了410马力的发动机,这是全轮驱动。
Platinum Trim提供半苯胺真皮座椅,22路调节和按摩功能,20英寸车轮和驾驶员辅助包,包括自适应巡航控制和自动制动辅助。V-Sport白金版增加了410马力的发动机。
2017款凯迪拉克XTS是一款大型现代豪华轿车,具有轻松的长途巡航能力和舒适性,以及最新的技术和安全功能。大量的可用选项允许消费者将他们的XTS指定为轻松的巡洋舰,快速豪华轿车或两者兼而有之。
2017款凯迪拉克XTS最受欢迎的竞争对手: