2024年凯迪拉克Lyriq

Lyriq是凯迪拉克首次尝试制造全电动中型SUV。在凯迪拉克用最新一代凯雷德(Escalade)证明了自己的能力之后，世界对这款电动汽车寄予了厚望。就外观而言，Lyriq不会让人失望;这是一款非常吸引人的汽车，融合了许多当前电动汽车的未来主义元素和全美国品牌的坚固设计理念。然而，340马力的基础伪装，球童球迷可能不会留下深刻的印象。如果你选择全轮驱动版本，这可以增加到更令人印象深刻的500马力，并且你只比RWD版本损失一英里的范围，充满电后你可以行驶307英里。凯迪拉克Lyriq的直接竞争对手也相当多样化，买家会想看看宝马第九或奥迪e-tron，甚至可能考虑创世纪GV60。考虑到它的定价，宽敞时尚的内饰，以及强大的功能，Lyriq可能只是凯迪拉克的另一个大胜利。

考虑到它带来的一切，新的凯迪拉克Lyriq有一个合理的价格标签。最开始的科技装饰只需要57,195美元。豪华版和运动版在基本的“1”级配的基础上增加了一些不错的功能，但价格仅略微上涨，分别达到61,295美元和61,795美元。如果选择豪华版2和运动版2，价格将分别升至65,595美元和66,095美元。豪华3的零售价为69,195美元，而运动3的售价为69,695美元。每一种配置都可以额外支付3,500美元，配备全轮驱动和额外动力。这些价格是建议零售价，不包括税，注册，或1395美元的目的地。然而，像许多电动汽车一样，美国的买家可能有资格获得折扣。

凯迪拉克在制造新款抒情电动SUV时，只考虑了一件事，那就是舒适性。考虑到这一点，这家汽车制造商做得很好。当然，还有一些改进的空间，自适应阻尼器不会出错。然而，它需要一个相当大的颠簸来打乱这个组成的巡洋舰和驾驶感觉就像毫不费力的乘坐质量是平稳的。驱动器选择器上有几种模式，包括旅游，冰雪，运动和可定制的我的模式。然而，它是基础旅游设置，资本化的汽车的长处，因为Lyriq绝对不是采取弯道与任何兴趣。它加速相当快的基础伪装，和更强大的全轮驱动有更多的踢，但转向缺乏感觉需要激励司机尝试精神机动。

一旦你开始，主动噪音消除做了一个很好的工作，切断你从高速公路的噪音，你甚至可以依靠超级巡航功能为你做很多工作，如果你这样选择。如果你喜欢更亲自动手的方式，驾驶这款电动汽车不会更容易，因为强大的再生制动系统允许你只使用一个踏板加速或停止，一旦你有了感觉。想要更多咝咝声的球童球迷可以等待V系列模型，但就目前而言，抒情是一个非常舒适的司机，非常容易生活在日常的基础上。

2024年的Lyriq绝对是凯迪拉克试图回归其豪华根源的自然进步。它具有高级SUV的外观和感觉，但在驾驶时，它不会过于飘浮，而是保持沉着和接地。无论如何，这款车算不上运动型，但它有足够的动力在城镇周围行驶或在高速公路上行驶，还有一长串标准的舒适和便利功能，确保每一次旅行都轻松愉快。考虑到它针对的是更富裕和挑剔的消费者，Lyriq的价格非常有竞争力，比特斯拉Model Y便宜，同时提供更高水平的豪华。当你考虑到更多的日常问题时，Lyriq是宽敞的，无论是乘客还是货物，它有一个具有竞争力的最大航程，尽管在尺寸和豪华方面没有任何对手可以直接与它竞争。它可能会在未来的某个时候被取代为首选，但现在，凯迪拉克Lyriq证明了这家美国汽车制造商有能力在不妥协的情况下制造出伟大的汽车，而且该品牌正走上回归鼎盛时期荣耀的道路。

虽然Lyriq可能不是最便宜的电动汽车，但它的价格非常合理。当然，你能买到多少取决于你愿意花多少钱，但配备驾驶辅助功能的技术装饰可能是性价比最高的。

如果你有一点多余的钱，拥有降噪技术和高级音响系统的豪华2是非常难以拒绝的。这些车型得到一个天窗作为标准以及。