2024奥迪Q8 Sportback e-tron

奥迪Q8 Sportback S系列e-tron的发布日期定于2023年夏天，不过该车型已经可以在制造商的网站上进行配置。更强大的SQ8 Sportback e-tron预计将于2023年晚些时候推出。

2024款奥迪Q8 Sportback e-tron的高级装饰起价为77,800美元，比它所取代的2023款车型贵了近4,000美元。基本建议零售价增加到82,200美元的高级加和88,200美元的威望。还有一个启动版，在美国的零售价为91,950美元。

其竞争对手包括宝马iX, xDrive50起价为87,100美元，不过基础版iX拥有516马力和4.4秒的0-60加速时间，既强大又更快。与最便宜的奥迪相比，奔驰EQE基本款SUV更具可比性，因为它的起价仅比奥迪贵100美元;然而，这款EQE只有288马力，所以不能匹配402马力的Q8 Sportback e-tron。

基于这两个德国竞争对手，奥迪为自己提供了一个很好的案例，提供了价格，动力和性能的最佳组合。

在更新奥迪Q8 Sportback e-tron的外观设计时，制造商强调了空气动力学效率，这最终有助于提高电动汽车的续航里程。新的Sportback有一个更好的阻力系数值为0.27，帮助了更多的空气动力学标准车轮和新的后扰流板。奥迪首创的是自动密封空气动力系统，该系统被添加到电动百叶窗上，可以自动关闭散热器。再加上重新设计的前筋膜，气流现在比以前更有效地管理。

单框架格栅的一种新的照明设计现在可用，当停车灯或前灯打开时，它就会激活，在引擎盖线下有投影照明。b柱上的激光蚀刻模型徽章是另一个微妙的更新，特别是对于那些努力记住奥迪经常令人费解的电动汽车命名的人。

倾斜的车顶轮廓是一种熟悉的Sportback风格，显然，这是与常规Q8 e-tron之间的主要区别。

作为标准配置，Q8 e-tron配备了20英寸的双色合金车轮，以及全LED大灯和全景天窗。矩阵设计的LED大灯取代了标准的LED在Premium Plus上，这些进一步升级到数字矩阵设计的LED在Prestige上。对于启动版，格栅完成了车身颜色，并有一个独特的22英寸车轮设计。

像往常一样，颜色的奥迪Q8跑车e-tron是相当喜怒无常。唯一的免费选择是Magnet Gray，所有的金属材料每件售价595美元。这些是冰川白，马德拉棕色，神话黑色和等离子蓝。代托纳珍珠灰色是最后一种颜色，售价也为595美元。

为了实现最大续航里程，还有一个可选的、免费的Ultra Package，它增加了低阻力夏季轮胎和特殊的19英寸航空轮。这些轮子看起来不像20年代那样时髦，但这是为优越的范围付出的代价。

由于这不是一款全新的车型，奥迪Q8 Sportback e-tron的尺寸与其取代的Sportback e-tron相似。它的车身长193.5英寸，高65.1英寸，宽86.2英寸，轴距115.1英寸。

奥迪只提供了5798磅的整备重量，尽管我们会感到惊讶的是，如果满载车型的重量正好与基础车型一样重。

两个异步电机驱动Q8 Sportback e-tron，连接到一个单速变速器。一个在前面，一个在后面，这使四轮驱动成为可能，尽管在这里，系统在正常驾驶条件下是后轮偏置。

后轮电机也做了改动，从12个电机绕组增加到现在的14个，奥迪声称这可以提高效率，因为产生了更强大的磁场，从而产生更大的扭矩。尽管有这些变化，峰值马力仍然和以前一样。Q8 Sportback e-tron的两个发动机在启动增压时可产生402马力。因此，从0到60英里每小时的时间为5.4秒，但更注重效率的车型配备Ultra Package实际上要快一些，达到60英里每小时仅需5.3秒。所有型号的最高时速都是124英里。

奥迪还改变了SUV在弯道上的表现，转向比以前更快、更直接。刚性是为前轴轴承，而标准的自适应空气悬架允许平稳行驶。新校准的电子稳定控制程序和7种驱动模式之间的更多区分是另外两项变化。

续航里程不是即将推出的e-tron Sportback的强项，后者在电池充满电的情况下只能行驶225英里。现在，奥迪表示，Q8 Sportback e-tron在充满电的情况下最多可以行驶300英里;这适用于配备Ultra Package的型号。但即使没有这个包，其他车型的续航里程也要好得多，达到296英里。

配备Ultra Package后，奥迪将实现84/89/86英里/加仑的城市/高速公路/混合动力;综合评级提高了8 MPGe，证明了空气动力学的更新是多么有效。没有Ultra Package, Sportback达到84/90/87 MPGe。

最新款Q8 Sportback e-tron续航里程的提升主要归功于更大的电池和更好的规格，现在的总容量为114千瓦时。净容量为106千瓦时，比之前型号的电池增加了23%。奥迪还将最大充电速度从150千瓦提高到170千瓦，虽然这不是一流的，但在这方面的任何改进都是受欢迎的。

通过直流快速充电，奥迪的电池现在可以在31分钟内从10%充满到80%。二级充电功率为19.2千瓦(购买电动汽车时可选择)，充电时间为6.5小时。在9.6千瓦的情况下增加到13小时。

这是一辆奥迪，所以你知道它的内部构造将是完美无缺的，也配备了足够的技术来吓唬来自老款车型的司机。奥迪Q8 Sportback e-tron的内饰再次不缺乏数字显示器，包括驾驶员前方的标准虚拟驾驶舱。在仪表盘的中央，上面有一个10.1英寸的屏幕，下面还有一个8.6英寸的屏幕。触觉触摸技术有助于使显示器更加直观，从这里，司机可以控制一切，从信息娱乐到气候控制设置。

加热和功率可调节的前排座椅是标准的每一个奥迪Q8跑车e-tron车型，通风前排座椅增加了从Premium Plus装饰。皮革内饰是标准的，上层装饰有优雅的瓦尔科纳/米兰皮革。特殊的管道被用来在昂贵的发射版变体中设置室内装饰，它也接受网状无烟煤镶嵌。

所有车型都配备了四区气候控制系统、Apple CarPlay、Android Auto、远光灯辅助、前置感应后轮和车道引导系统，你还可以使用按摩座椅和上层车型的俯视摄像头系统。

尽管车顶线倾斜，但奥迪Q8 Sportback e-tron的载货空间仍达到了27.2立方英尺(仅比非Sportback车型少1.3立方英尺)，当第二排座椅折叠平放时，载货空间将扩大到54.5立方英尺。