2022凯迪拉克CT4-V安全性与可靠性

无论是IIHS还是NHTSA都还没有对CT4的耐撞性进行评估，因此潜在客户将不得不从凯迪拉克的各种安全系统中获得安心。

从今年开始，凯迪拉克CT4-V将标配驾驶员意识和驾驶员辅助系统，消除了去年对其吝啬的安全规格的批评。标配包括高清后视摄像头、前后停车传感器、带行人检测功能的全速自动紧急制动、倒车自动制动、爬坡启动辅助、自适应巡航控制、盲点监控(带后方过马路警报)、车道保持辅助、变道警报、以及带有自动远光灯的自动LED大灯。平视显示器、转弯灯和前LED转向灯是可选的。包括正面、侧面、头顶和膝盖安全气囊;凯迪拉克总共有8个安全气囊。两个超级巡航包包括半自动驾驶技术与其他功能的结合;超级巡航1号包含一个特殊的超级巡航方向盘，一个12英寸的数字仪表盘，和一个高清环视摄像头。超级巡航2增加了加热方向盘，平视显示器，导航和其他各种功能。

到目前为止，2022年CT4-V还没有受到任何召回，无论是在RWD还是全轮驱动的伪装。然而，某些2020年的ct4车型被召回的原因是电子制动助力系统中的传感器受到污染，这一问题可能会影响制动性能，以及窗帘安全气囊部署不当。安全气囊问题一直延续到2021年的ct4，并与安全气囊灯故障一起出现。

如果出现任何问题，CT4-V拥有令人印象深刻的6年/7万英里动力系统保修，以及4年/5万英里有限保修。然而，虽然其他一些优质制造商提供长期免费维修，但凯迪拉克在拥有的第一年只有一次免费参观。