2013宝马x1

这就是2011款宝马X1。根据宝马的新闻稿，这款车“在设计上具有灵活性，可以提供传统的后轮驱动和xDrive全轮驱动配置，以及多种汽油和柴油动力系统选择。”多好。市场上有很多其他的汽车，其中很多是宝马，也提供这个功能。该公司还表示，这款车“将在效率、舒适性、实用性，当然还有驾驶动力方面，为高端紧凑型车树立新的标杆。”这可以很容易地描述新款雪佛兰科鲁兹。

这里的重点是，宝马制造了一开始就不需要的东西。X3 SUV从来都不是表现最好的车型，尽管它卖得不错，但它更适合一个特定的细分市场(高端小型SUV)。正如你刚刚读到的，它将提供后轮驱动和全轮驱动，等等，抱歉，是xDrive，甚至可能为美国市场提供柴油选项。每个动力传动系统都将采用BMW的高效动力工程师策略，旨在减少排放，同时提高汽车的整体性能。

最终定价尚未公布，但预计最低窗口标签金额将在30,000美元左右。严重吗?新日产做假动作这款车也迎合了年轻买家的需求，在令人兴奋的包装中提供了乐趣和实用性，起价仅为18,960美元。在两者之间，即使没有先试驾，我也会毫不犹豫地选择尼桑。为什么?如果我想要一辆在X1可能价格范围内的宝马，我会选择3系。即使Juke有一个时髦的外观，至少它是原来的，看起来不像一个扭曲的大杂烩工厂零件与非原来的跛脚造型内外。

X1绝对没有什么特别之处，对于那些被它吸引、又必须开宝马的买家来说，最好多花几块钱买一辆新设计的X3。说实话，我从来都不是宝马suv(现在是sav)的粉丝。这家汽车制造商已经有很多很棒的汽车，从跑车到豪华轿车。为了在所有类型的豪华汽车市场保持竞争力，它别无选择，只能生产suv。但是，对我来说，一辆合适的宝马展示了出色的驾驶动力，具有独特的德国设计和制造质量，并结合了你驾驶的是特别的东西的信念。

新的X1完全偏离了所有这些。我不在乎它是否有宝马的最新技术。我宁愿选择320d xDrive，这样我就知道我的钱花在这台终极驾驶机器上是物有所值的。