福特F-150 Flash即将成为新型高性能皮卡

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以斯拉·米勒不是已经在用这个名字了吗?

福特已经为“F-150 Flash”提交了商标申请。CarBuzz在上面发现了商标美国专利商标局(USPTO)的网站。该专利申请属于国际类别12,包括汽车、皮卡、电动汽车、运动型多用途车及其结构件。”

感谢第一部分的命名,我们知道它将是一个F-150皮卡。由于闪光与闪电有着内在的联系,我们可能会看到福特将把这个名字贴在福特Performance的后面f - 150闪电

美国汽车制造商提到了速度更快的闪电今年早些时候,在官方宣布与红牛车队的合作关系时,福特表示红牛已经在帮助开发新的电动汽车

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福特
美国专利商标局

福特用一张图片来解释自己和红牛之间的双向技术转移。福特和红牛将共同设计和完善电池技术,软件,分析和空气动力学。然而,福特只有在2026年新规定生效时才会加入车队。与此同时,该公司正在制造几款电动汽车性能示范车,其中包括一款全电动面包车挑战派克峰国际登山这个周末。

这张照片上有一架F-150闪电战斗机的轮廓,上面写着“即将到来”。这就是为什么我们认为F-150 Flash将首次亮相作为性能演示,然后最终投入生产,拥有与红牛F1车队共同设计的技术。

看看红牛的表现,这是最终的营销举措。这可能是Max Verstappen公司的下一辆车。

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世界需要更快的F-150闪电战机吗?当然有。每当轩尼诗宣布一款1000马力的卡车时,美国就会加剧,所以为什么不造一辆有一千匹马的三台或四台发动机的闪电呢?目前你能得到的最多的是580马力和775磅英尺,适合从0到60英里每小时的时间为4秒。

在电力革命之前,这些数字会令人印象深刻,但我们现在生活在一个三箱电动轿车能在两秒内达到每小时60英里。(不过,我们很高兴ICE仍然是王者。)

由于电池技术是限制因素,我们预计F-150 Flash的量产版本不会很快到来。建造一个性能演示器是一回事,但生产模型至少需要300英里的航程。这就是你得到与目前的双电机设置,并增加更多的马将看到这个数字急剧下降。

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电池技术在不断发展,福特在所有正确的地方都进行了投资。该公司正在密歇根州投资35亿美元建设一家电池厂,生产入门级LFP电池与行业领导者合作比如Solid Power,目前正在研究固态技术。固态电池还远未达到量产的水平,但对于续航里程达到1000马力的卡车来说,这是最可行的解决方案。

我们唯一不确定的是名字。显然,福特不能注册像“flash”这样的普通单词,因为有99.9%的可能性美国专利商标局会拒绝它。《闪电侠》不能用是因为以斯拉·米勒在用。

也许雷霆会更好。不幸的是,福特已经搬起石头砸了自己的脚,在一个相当半心半意的尝试让一辆老旧的皮卡更有吸引力。真遗憾。

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