主动道路噪音消除在你的车:所有你需要知道

让汽车尽可能地舒适和豪华并不局限于用于覆盖座椅的材料;汽车降噪在提供宁静的机舱方面越来越受欢迎。虽然隔音一直是制造过程中的主要内容，但现在的技术允许我们制造带有主动降噪系统的汽车，这些系统实际上可以减少刺耳声音的影响。

这是指现代汽车中用于减少或最小化道路、轮胎和发动机噪音的技术。与降噪耳机的工作原理相同，车内的主动降噪技术利用麦克风和传感器，巧妙地放置在底盘和机舱周围，以捕捉这些破坏性频率和不必要的噪音。

一旦经过车载计算机处理，就会产生一种反频率或声波，有效地抵消那些刺耳的声音，并通过车内的音响系统回放。你的音频系统甚至不需要调大就能工作。乘客听不到这种降噪信号，但它能有效地减少噪音，否则会让人分心。

许多汽车制造商已经开始开发自己独特的系统。以下是一些值得一提的例子:

• 捷豹路虎:这个英国品牌利用每个车轮上的传感器来监测路面的振动，以及从车内乘客人数中收集的数据，以便通过扬声器播放正确的相反频率。根据制造商的说法，这将使整体噪音水平降低4分贝，并将破坏性噪音峰值降低10分贝。这种降噪系统将被用于捷豹F-Pace和揽胜Velar2021年MY之后。
• 现代:现代已经开发了自己的声音消除系统，称为“道路噪声主动噪声控制”，该系统自ARNC技术首次用于汽车以来一直在不断完善现代栅栏以及起亚系列的一些兄弟公司。现代汽车的系统使用速度传感器、放大器、麦克风和数字信号处理器来消除噪音，使机舱尽可能安静。
• 凯迪拉克:经过多年的降噪经验，凯迪拉克还将通过其音频设置提供下一代主动降噪系统，并将采用这项尖端技术未来的汽车比如Lyriq。

现代汽车有许多方法来减少来自公路、交通、发动机和轮胎的噪音。让我们一起来看看现代汽车已经实施的一些道路降噪方式，以及各种汽车降噪装置是如何协同工作，打造最安静的机舱的:

• 隔音材料和减震:为了帮助减少道路和风的噪音，制造商也在汽车上安装了不同层次的隔音材料。这包括声学玻璃，据记录，它可以将某些频率降低6分贝。这也有助于减少街道噪音。舱室阻尼也指用于隔音和隔绝外界噪音的特殊材料层。
• 降噪轮胎:如果你想降低噪音，也可以选择内衬有隔音材料的特殊轮胎。这种轮胎在电动汽车上特别受欢迎，它通过吸收路面上的振动来工作。这种材料减少了这些振动在汽车底盘和机舱中的回响。由于道路噪音也大大降低，整体舒适度显著提高，各种报告称噪音降低水平约为2至3分贝。

主动消除道路噪音在很多方面都是有益的，现在不再局限于豪华车。以下是这项技术受到欢迎的一些原因:

• 安静的小木屋，为终极的宁静驾驶
• 更少的道路噪音意味着你可以更好地听到你最喜欢的播放列表，也可以通过免提音频设置接听电话
• 高速公路、交通和道路噪音的取消意味着司机分心的事情更少了
• 司机的疲劳会减少，并且可以保持更长的清醒时间
• 使用ANC技术意味着在制造过程中减少对阻尼和隔音的依赖，这意味着更轻的整流罩重量