1000马力的奥迪RS7比布加迪还快

动力部门升级了低压和高压燃油泵，一个新的进气系统，一个新的中冷器套件，赛车火花塞，一个水-甲醇喷射套件，以及一套新的混合动力涡轮增压器。ECU和远程信息处理控制单元也使用Magic Motorsport的StageX软件重新映射。最后，调谐器移除奥托颗粒过滤器和155英里/小时的软限制器。PD没有说明是否增加了190英里/小时的最大最高速度，但随着功率的增加，Stage 4 RS7应该能够达到200英里/小时。

像这样的野兽需要更广泛的管道呼吸正确，所以动力部门包括自己的排气歧管和降水管。这辆车很有可能违反了所有关于噪音污染的法律，所以在订购之前要三思。如果你住在加州，你可以忘了它．

我们唯一担心的是刹车。标准单元可能不足以应付巨大的动力增加，所以很高兴看到这款特殊的单元配备了奥迪可选的陶瓷制动器。

Power Division并没有在造型上做得太过火，打破常规是受欢迎的．该车被包裹在缎面金，与黑色车身装饰和木炭22英寸Turismo SF-1车轮形成了美丽的对比。Maxton设计以大众集团产品的经典车身套件它提供了前分板、侧裙和扰流帽。然而，内部似乎没有改变。

动力事业部专门生产配备2.9升双涡轮增压V6发动机或4.0升双涡轮增压V8发动机的奥迪RS车型。它还为兰博基尼Urus提供了升级的涡轮增压器和排气歧管，这款车使用了奥迪V8发动机的改进版本。

不幸的是，第四阶段套件仅限于RS7和RS6车型，RS Q8或Urus无法拥有1000 +马力，考虑到缺乏更强大的制动选项，这并不是一件坏事。