这就是为什么有些州设置水平红绿灯的原因

其中一个重要因素是缺乏清理，演讲者引用了加州的一个高速公路立交，该立交建在一个现有的十字路口之上。在这里，尽管大多数加州红绿灯都是垂直安装的，但这些灯都是水平的，这样它们就可以给从下面通过的车辆(比如卡车)更多的空间。除此之外，唯一的解决方案就是把桥抬高，而这将花费数百万美元的原材料和劳动力。因此，水平信号灯是最具成本效益的解决方案。同样，水平信号头可以安装在稍微低一点的地方，这样可以节省每根桅杆上的一点金属。一个州有上千个红绿灯，这些点点滴滴积少成多。

另一个重要因素是气候，这就是为什么一些沿海地区易受强风和飓风影响的州像佛罗里达一样，选择水平的信号灯。这种设计更少拖曳，更符合空气动力学，防止信号头移位或弯曲。它也减少了桅杆本身的压力。我们已经在汽车上看到了光滑的空气动力学设计的好处清晰的空气，其好处也适用于固定物体。

当地的偏好也可以发挥作用，然后是周围的建筑。十字路口的灯可能会被桥遮住，所以在某些情况下，水平安装灯只是为了让人更容易从远处看到。但是色盲的人怎么知道哪个灯是红的呢?对于外地人来说，这也可能令人困惑。

和其他事情一样，有基本的规章制度。在传统的红绿灯中，红色在最上面，其次是琥珀色，然后是绿色。按照英语人士阅读时使用的相同逻辑(从一页的顶部开始，从左到右)，左边的第一个灯总是红色的，右边最远的灯是绿色的。《统一控制装置手册》(Manual on Uniform Control Devices)中给出的其他标准包括，水平信号灯必须安装在距离地面至少15英尺的地方，以清除高大车辆，但不得高于25英尺。同样，信号头必须在距离驾驶员40-180英尺之间，并在与驾驶员在红绿灯线的视线40度的锥形窗口内。

在未来，设计将不那么重要，重要的是如何建筑与交通沟通，但我们总是需要一个视觉辅助作为备份。除非自动驾驶技术终于上市了。