你的射程够了，冷静点。
当你决定换一辆电动汽车时，里程焦虑几乎总是决定因素之一。毕竟，如果你的电动汽车没电了，给电池充电可不像给油箱加满油那么简单快捷。
我们已经看到了一些解决里程焦虑的聪明方法，比如宝马i3的汽油增程器车型和沃尔沃最近收购了一家移动充电公司。然而，根据这项研究是由DrivingElectric.com进行的，这些解决里程焦虑的方法甚至都不应该是必要的。研究人员发现，英国司机一周的平均行驶里程实际上小于大多数电动汽车的行驶里程。
社交旅行、休闲、购物、上学和通勤的典型里程实际上都在最新款电动汽车的限制之内。只有在商务旅行或度假等特殊情况下，大多数英国司机才会担心停车充电。
这意味着大多数司机高估了他们每天实际行驶的英里数。里程焦虑是基于对长时间停车充电或在不方便的地方耗尽电量的恐惧。实际上，大多数司机可以在一周内不用担心这种情况的发生。
即使是像大众e-Golf和宝马i3这样续航里程较短的电动汽车——它们的续航里程分别为125英里和153英里——平均一周的通勤时间也只需要充电一次。特斯拉Model 3和现代科纳电动汽车(Hyundai Kona Electric)等电动汽车一次充电都能行驶300英里以上，平均行驶一周都不需要充电。
这项研究分析了480名英国驾车者，发现平均每周上班通勤70英里，上学通勤24英里，社交和休闲旅行89英里，购物82英里。总的来说，司机平均每周行驶265英里左右。大多数新电动汽车充一次电就能跑完这段距离，其余的电动汽车充一次电就能跑完。也许这项研究证明，我们不应该过于担心里程焦虑。
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