看查尔斯·勒克莱尔驾驶迈克尔·舒马赫的2003年冠军V10 F1赛车，就像他偷来的一样

正如你可以听到上面的剪辑，没有错误的发动机，但3.0升V10生产内部法拉利。输出功率从18300转/分钟时的845马力到18600 - 9000转/分钟时的930马力不等。

“在阿布扎比驾驶这辆2003年的野兽真是不可思议的一天。感谢你带给我这么美好的一天@thomasflohrvista，”勒克莱尔在Instagram上写道。这个用户名属于私人包机公司VistaJet的创始人兼董事长托马斯·弗洛尔(Thomas Flohr)。

有趣的是，F2003-GA在2022年11月打破了F1赛车的销售记录．一位不知名买家在日内瓦的一场拍卖会上以1500万美元的价格买下了这辆车;这是同一辆车吗?

2003-GA得名于已故的菲亚特老板，詹尼·阿涅利他于2003年1月24日去世。

这辆车的成就包括5个杆位，7次胜利，13次登上领奖台。对于整个赛季来说，这似乎不是一个令人印象深刻的名单，但那时候的比赛更少，更重要的是，F2003-GA只在赛季的后半段比赛。F2002非常出色，法拉利在接下来的前半个赛季使用了它，留下了更多的时间来开发GA。

这与我们在今天的公路车中发现的情况类似——458 Italia的基本配方是如此之好，以至于进化的488 GTB只需要细微的改变就能成为今天的488 GTBF8黄金．现在，如果法拉利车队能在赛道上表现出同样的卓越就好了。