查尔斯·勒克莱尔驾驶法拉利臭名昭著的意大利面车

312是有史以来性能最差的赛车底盘之一。它参加了38场比赛，只赢了3场。尽管它是一头猪，但有一个原因值得注意。这是第一辆安装了尾翼的F1赛车。你无法想象一辆现代F1赛车或公路车像296 GTB没有后翼。

尾翼显然是负责下压力，但它也容纳了减阻系统，这给汽车额外的几英里的速度，如果一个赛车手得到在前面的车辆一秒内。

你在这里看到的1967年的模型在技术上是不正确的，但我们可以原谅未知的主人和经典部门。1968年才引入了空气动力学规则，也就是312 F1获得了奇怪的中置机翼的时候。

312在1967年摩纳哥大奖赛上杀死了洛伦佐·班迪尼，并在几周后的比利时大奖赛上结束了迈克·帕克斯的职业生涯。312的声誉可能是为什么查尔斯勒克莱尔从来没有完全打开车，但目前的所有者打算使用它在历史上的比赛。祝你好运，先生。

勒克莱尔正在成为一名经典的F1专家，他驾驶过1951年的375 F1, 1975年的312 T，以及1979年的312 T4。

查尔斯说:“我很高兴有这个机会。“从我现在的F1-75到这辆312 F1就像切换到一项完全不同的运动，尽管驾驶任何法拉利所带来的兴奋总是一样的。但我真的很喜欢这道意大利面。”

你可以在下面链接的法拉利官方杂志网站上观看驾驶视频。