沃尔沃CEO认为到2025年电动汽车将变得更便宜

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到目前为止,它们比汽油车贵得多。

沃尔沃是最早宣布计划的传统汽车制造商之一下降燃烧动力系统支持到2030年的纯电池电动装置,最近公布的部分证据是EX90。但沃尔沃首席执行官吉姆•罗文(Jim Rowan)表示汽车新闻他认为,到2025年,电动汽车的价格将与内燃机汽车持平。

“任何公司都不应该依靠政府补贴来取得成功。”罗文今年早些时候接任首席执行官,并没有浪费任何时间来追求这个奢侈品牌的电动汽车议程。但要在两年多的时间内实现与汽油动力汽车的价格平价?这可能吗?也许。“我们认为(价格平价)已经实现……到2025年左右,将会有足够的技术降低电池成本。”“技术将提高航程。更少的电池,但更大的航程,更低的成本——我们会实现的。”

2024沃尔沃EX90前角视图 沃尔沃
2024沃尔沃EX90侧视图 沃尔沃
2024沃尔沃EX90仪表盘 沃尔沃

一个关键领域应该会有所帮助,那就是推出更小、更便宜的机型,比如新的跨界车,插在下面沃尔沃XC40充电C40充电该产品将于明年晚些时候在美国上市。质疑罗文的预测是合理的,尤其是考虑到汽车行业正面临电池和原材料价格上涨,这可能会导致汽车价格上涨。不过,沃尔沃是第二家这样做的汽车制造商承诺更便宜的电动汽车尽管如此。

罗文持乐观态度的一个可能原因来自该汽车制造商的电池供应商——中国CATL。宁德时代最近以每千瓦时131美元的价格成为电池价格的全球领导者。沃尔沃希望最迟在2026年将这一数字降至100美元。罗文明确表示,沃尔沃将与奥迪(Audi)、宝马(BMW)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-EQ)和特斯拉(Tesla)等竞争对手抗衡。

2023沃尔沃C40充电前角视图 CarBuzz
2023沃尔沃C40充电后视图 CarBuzz
2023沃尔沃C40充电仪表板 CarBuzz

此外,作为《减少通货膨胀法》的一部分,拜登政府减少通货膨胀法在美国约7.5万英里的高速公路上增加更多的电动汽车充电器。在接下来的五年里,总共将有50亿美元的资金用于帮助各州扩展充电器。“这是一大笔钱,”罗文补充道。“这是一件很棒的事情,我认为这将推动纯电动汽车的普及。”

已经有了EX90,这是在南卡罗来纳州建造的美国有资格缴纳7500美元的联邦电动汽车税。这不会让8万美元的SUV变得负担得起,但它无疑会有所帮助。

罗文说:“当我们推出小型suv时,我们将受益于(通货膨胀减少法案)。”但罗文认为,由于政府的计划,他的公司将受益最大的是规模较小的电动SUV市场。

2021-2023沃尔沃XC40 EV侧角驾驶 沃尔沃
2021-2023年沃尔沃XC40 EV后视角驾驶 沃尔沃
2021-2023沃尔沃XC40 EV仪表盘 沃尔沃
源学分: 汽车新闻
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