大众有了一种让柴油发动机继续存在的新方法

还记得柴油吗?这是我们过去在少数乘用车和suv中发现的燃料，直到2015年左右，大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)被发现使用软件作弊排放测试用这些东西驱动引擎。在那之后，柴油车一个接一个地走下坡路，每个人都来自宝马到捷豹开始从他们的阵容中投放柴油。现在，在美国，柴油发动机的数量可以用一只手来计算，而且你只能在少数精选卡车上找到它们。但奇怪的是，大众并没有完全放弃柴油车。

在一份声明中，这家德国汽车制造商承诺在2020年的剩余时间里使用柴油发动机，之后其整个产品线将几乎完全被电动汽车取代。

大众集团，在这是后来被称为“柴油门”的后果美国已将其绝大部分资源投入电气化。该集团不仅开发了大量的电动汽车，如保时捷Taycan，奥迪e-tron GT和大众ID.4但它推出了一个多平台充电网络Electrify America，致力于改善北美的电动汽车充电基础设施。然而，在欧洲、亚洲和非洲，该公司仍在销售几种柴油动力的改型。

为了不让消费者受到冷落，大众希望延长这些发动机的使用寿命。为了做到这一点，并确保它们现在比以往任何时候都燃烧得更清洁，2021年6月以后在欧洲交付的四缸TDI车型能够使用石蜡柴油，这是一种依靠生物成分新开发的燃料。

这些燃料是生物柴油，其石蜡基是由生物废物如加氢处理的植物油、食用油、锯末等生产的。