RUF CTR3是一个775 hp的街头武器

出售 /4评论

像这样的超级跑车并不常见

RUF CTR3是一个产品是众所周知的精品超级跑车狂热作为一个大规模重做保时捷911 GT2.虽然它的生产从2007年到2012年,但只组装了29个底盘。这使得这款车真的是独一无二的。现在,有一个已经出售通过艺术与转速在英国。这里列出的模型是该集团的底盘编号8,并已与英国市场的右驱配置放在一起。

它在2010年组装,此后由三个不同的人拥有,但是,让这个特别的模型相当有趣的是,在2013年,它被送回RUF工厂转换成Clubsport规格。

艺术与转速
艺术与转速
艺术与转速
艺术与转速

为了做到这一点,标准车提供了升级的发动机改装,使997年GT2-sourced双涡轮增压3.8升六缸发动机,最终输出功率为775马力和723磅-英尺。这是由嘉实多SRF制动液升级和金属编织制动线以及钛排气箱与锆涂层排气管。

此外,改造还包括一组NACA管道,应用于发动机舱的平坦地板,以改善通风,金箔涂层干式油底壳油箱,以提高隔热效果,以及一组前轴控制臂和防滚杆,轴承,以及更多来自保时捷997 GT3 RSR的更宽RSR轨道。

艺术与转速
艺术与转速
艺术与转速
艺术与转速

通过安装在前后的一组高规格Ohlins三向可调阻尼器和定制弹簧,其动态性能进一步增强,同时安装了保时捷997 GT2赛车离合器系统,以获得更确切的性能体验。为了增加排他性,经销商证实,如果新车主希望将车留在该地区,它还将出售一个独特的“3 CTR”个性化车牌。

RUF CTR3具有非常相似的底盘设计保时捷独有的GT1.它使用了997的前部分,已焊接到ruf建造的单壳体式中心部分,具有管状后框架,以支持额外的机械组件和上升悬挂。为了保持3086磅的重量,车身面板由碳凯夫拉尔制成。我们很想知道这个单元的售价是多少,但经销商说只有在询价后才有价格。

艺术与转速
艺术与转速
艺术与转速
源学分: 艺术与转速

加入讨论

画廊

11
照片

相关的汽车

回来
最重要的