丰田准备在电动汽车上投入巨资

前田说:“我们知道，在精神驾驶或其他对电池施加大负荷的驾驶过程中，每个电池都有局部发热异常的迹象。”“通过分析电池内部发生的现象并进行大量的模型实验，我们已经能够阐明驾驶方式对电池的影响，以及这种影响的机制。根据结果，我们已经能够通过对单个电池、电池块和整个电池组的电压、电流和温度的多重监测来检测电池局部异常加热的迹象，”Maeda继续说道。“然后对电池进行控制，以防止产生异常的热量。”

丰田似乎确实在固态电池的采用方面处于领先地位。该公司计划在本十年内开始生产供公众消费的电动汽车，并已经在一辆汽车上安装了一些电动汽车。

固态电池可以储存大约两倍于液体电池的能量，充电时间大约是液体电池的一半。它们也比化学汤电池更安全。

“我们正在开发所有固态电池看看我们能否在高输出、长续航里程和更短充电时间等方面带来乐趣，”前田说。“去年6月，我们制造了一辆配备全固态电池的汽车，并在测试路线上进行了测试，并获得了驾驶数据。基于这些数据，我们继续进行改进。去年8月，我们为配备全固态电池的车辆取得了车牌登记，并进行了试驾。”

为了阻止气候变化，或者至少减缓气候变化，我们需要我们最优秀、最聪明、资金最充足的公司进行研究和开发。现在大众、奔驰和丰田都加入进来了，我们的形势比十年前要好得多。我们打赌下一个重大突破很快就会出现。