另一个丰田GR86遭受引擎故障在赛道上

一切都很好，直到6点11分，你听到一个奇怪的声音，可能来自发动机舱。从那一刻起，一切都变糟了，因为声音开始升级。然后，在7点14分，烟雾进入机舱，提示警示灯和仪表盘上的通知。不久之后，丰田GR86就抛锚了，司机被困在赛道上。

刘告诉CarBuzz他的车被拖到一家丰田经销商那里进行了检查，发现发动机缸体顶部有一个洞。他的报价是1.3万美元。

但车主怀疑丰田是否检查了他的GR86的油底壳，看看是否有一个暗示的室温硫化(RTV)硅胶。据说RTV有容易堵塞取油管这可能会导致发动机因缺油而故障。

业主声称他的尾部快乐的丰田GR86只开了一万九千英里，引擎也没改装过，最近还换过油。此外，赛道训练似乎是一项高性能驾驶员教育(HPDE)活动丰田之前承认作为不足以使保证无效的理由。

尽管如此，车主说丰田拒绝了他的保修要求，“由于车辆的使用性质。”据刘说，这个问题已经升级到丰田公司的办公室，在那里他提出要发送视频来证明他在赛道上驾驶GR86时没有做错任何事。然而，丰田没有理会，而是站在了经销商一边。

如果卢克的故事听起来很熟悉，那是因为类似的情节发生在2022年8月一个名叫布莱克·阿尔瓦拉多的人身上。阿尔瓦拉多的GR86也遭遇了发动机故障。丰田最初否认了保修要求由于在赛道上使用了这辆车，但后来(在公众压力下)改变了这个决定，并最终同意支付故障引擎的费用。

丰田在接受阿尔瓦拉多的保修要求后确实发表了一份声明。声明中写道:“GR品牌是由爱好者驱动的，专注于为司机提供令人难以置信的体验，无论他们在哪里驾驶他们的车辆，包括他们的车辆设计的封闭路线设置，只要他们的驾驶方式属于保修条款。”

我们联系了丰田，他们告诉我们，他们已经意识到这一事件，并正在调查此事。一旦我们从汽车制造商那里得到更多信息，我们将更新这篇报道。