这个价值1500美元的装置可以让你的福特野马跑得更快

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甚至不加任何幂。

汽车爱好者总是试图把他们的车提升到一个新的水平,经常增加马力来更快地绕过赛道。但是,如果有一种方法可以在不触碰引擎的情况下提高单圈时间呢?受欢迎的佛罗里达福特调音专家Steeda只有乘积。该公司今天公布了一款新的MagneRide控制器福特野马,它可以重新校准悬架,使汽车更快。

斯蒂达联手悬挂专家DSC运动完全改变如何野马处理。经过数百小时的测试,该公司表示,其Steeda高性能校准使MagneRide悬架在高速公路上更舒适,在道路上更坚固。

Steeda
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该控制器适用于2016-2022年配备MagneRide的野马车型,我们认为Steeda将使其适用于2020年的野马车型即将到来的野马黑马。售价为1,599.95美元,但目前可以预订100美元,并将于10月中旬发货。Steeda表示,该控制器与双速率弹簧(Dual Rate Springs)配合使用时效果最好,但它也可以与大多数福特工厂悬架配合使用(在订购前请查看Steeda的安装表)。

在佛罗里达国际拉力赛和赛车公园进行测试时,Steeda公司表示,它的野马1马赫开发车每圈可以缩短两秒。对于那些不熟悉The FIRM的人来说,每圈两秒是相当重要的。

Steeda
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该产品最好的部分是安装只需要大约15分钟,只需更换后备箱中的出厂控制器即可完成。它甚至包括一个支架,使安装过程更容易。一旦安装了控制器,只需通过工厂野马驱动模式循环,就可以了。在正常模式下,野马在高速公路上与库存校准相比会有更柔和的骑行。在轨道模式下,新的校准将增强抓地力,而不会迫使车主运行僵硬的弹簧,破坏日常的舒适性。控制器甚至让车主能够重置骑行高度传感器。

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改善悬挂可能不携带相同的吹牛权利,增加100马力,但如果目标是去更快的轨道周围没有打破银行,这Steeda野马MagneRide控制器似乎是一个伟大的选择。所有设置都是锁定的,这意味着它不需要所有者进行任何额外的调优。无论你拥有的是野马EcoBoost, GT, Mach 1,谢尔比GT350,还是GT500这个小装置可以让你的车跑得更快。让汽车在高速公路上行驶更舒适是一个相当不错的奖励。

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