尽管电气化，科林·查普曼的哲学仍将继续存在。
当莲花宣布将转向电气化时，每个人都立即在内部抱怨。该公司的创始人科林·查普曼(Colin Chapman)坚持简化和轻量化结构的简单理念，而电动汽车的重量惊人。当然，它的目标仍然是用燃烧动力来捕捉一些魔力Lotus Emira,但四款新电动汽车即将上市，第一个它叫Eletre，是一辆SUV．现在的suv一般都很重，增加一个电池组并不能缓解这个问题，但事实证明，莲花将继续忠于其创始人的原则。总经理马特·温德尔表示，这款车的重量将“不到两吨”。
作为参考，2吨相当于4409.25磅。这并不是一个微不足道的数字，但当你考虑到最新的宾利SUV，超豪华的Bentayga EWB体重高达5542磅。那么，如何实现这一非凡的工程壮举呢?
温德尔说:“这不仅仅是在底盘上。“(内部)羊毛编织混合物的重量大约是皮革的一半。洞也遍布整个汽车，在轮拱和引擎盖[…]正如查普曼所说，‘没有什么比洞更轻。’”
当然，这个重量数字可能会根据“你如何配置它——如果每个人都加载它，它会更多。”
有了如此低的车身重量，莲花在“不到3秒”内达到0-62英里/小时的目标听起来更加可行，最高时速约为161英里/小时。这家英国汽车制造商的目标是行驶里程达到373英里左右在WLTP周期在350千瓦的充电器上，它可以恢复248英里的续航里程。我们还没有看到任何间谍镜头和SUV预计将在今年晚些时候投入生产，但如果莲花可以坚持其重量目标，它将真正把品牌带入未来，同时尊重其辉煌的过去。祈祷。
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