Stellantis的成立为其14个品牌带来了回报

斯图尔特说:“很明显，我们比其他人来得晚。“与其他公司相比，我们将(Ram EV)推向市场的时间晚了大约两年。关键是我们要发挥领导作用。”

斯图尔特说，另一个亮点是克莱斯勒。在合并之前和合并之后，克莱斯勒的状况都很糟糕。该系列中唯一的亮点是Pacifica和最后一个电话300C，在不到12小时内售罄。

但现在克莱斯勒拥有电动汽车的未来“气流概念”是之前提到的25款电动汽车中的一款。即使是阿尔法罗密欧和菲亚特/阿巴斯在美国也有未来，后者目前正忙着开发一种新的汽车500e专门针对美国市场．阿尔法的新托纳莱将开始抵达美国在新的一年早些时候，它至少有一个可行的计划继续前进。

吉普和道奇也值得特别提及。牧马人4xe一直是一个大热门，未来看起来很光明。道奇正在摆脱自己的v8，但将有一个艰难的时间说服普通美国人肌肉车和电力可以和平共处．

唯一奇怪的是蓝旗亚，它目前不存在于美国市场。Stellantis的合并已经进行了22个月，这意味着还有大约8年的时间来制定一个可执行的计划。到目前为止，这个曾经辉煌的意大利品牌已经成功了推出了一辆没有轮子的汽车．

“在品牌方面，每个人都有自己的个性，为了能够适应市场的不同部分而不相互冲突，人们会说，‘哦，天哪，你怎么能养活14个孩子?’”斯图尔特说。

事实证明，在很大程度上，Stellantis已经成功地完成了合并，未来十年将是令人兴奋的。