克莱斯勒气流概念预览电动未来

发动机被推到车辆前轴和后轴的外端，从而在轴距内为乘员提供了一个大的可用区域。克莱斯勒将其与短悬挑，低骑行高度和宽轨道相结合，以创造宽敞的内部与外部的威严存在。该品牌表示，这一概念“设想了下一代优质交通和用户体验。”这个概念并没有采取未来主义的设计方法，就像我们从一些制造商的电动汽车概念中看到的那样，但仍然看起来很现代，重点放在空气动力学上，以帮助行驶里程。

视觉亮点包括22英寸的合金车轮，玻璃车顶和水晶LED照明。在大灯之间，克莱斯勒翼标志的新诠释被整合到一个全宽光叶片。这有专门的动画，欢迎和离开照明，以及一个特定的水照明方案，以指示何时气流充电。

在四座车厢内，克莱斯勒试图将现代的精致与前瞻性的技术结合起来，将其归类为“深色玻璃雕塑”。其中包括一个低调的数字仪表盘和多个屏幕，包括一个突出的信息娱乐显示器，一个专用的气候控制屏幕，以及前排乘客前方的一个较小的屏幕。两个后排乘客也有专门的屏幕安装在他们前面的座位上。

这些构成了以直观的用户体验为中心的STLA SmartCockpit的基础。每个屏幕都是可定制的，并与下一个屏幕集成，允许一个用户调出信息并将其滑动到另一个屏幕。用户还可以通过多种方式与外部世界连接，包括每个座位位置的摄像头，以便在机舱内的任何地方进行视频通话。

这种经历的背后是STLA大脑这是一种新的电气/电子和软件架构，使用基于人工智能的服务来根据每个用户的需求定制体验。克莱斯勒的目标是通过语音辅助、电子商务市场和支付服务等功能，将科技生活方式融入汽车本身。无线更新将使所有这些服务保持最新状态，并增强用户体验。

随着气流概念的透露，克莱斯勒还表示，其首款电池电动汽车(BEV)将于2025年上市-可能是气流的生产版本-到2028年将完全电气化。

“克莱斯勒气流概念车代表了该品牌走向全电气化未来之旅的开始。这是经过深思熟虑综合了Stellantis所有联网汽车技术的结果——从内到外，”Stellantis首席设计官Ralph Gilles说。

与此同时，克莱斯勒品牌首席执行官Chris Feuell表示:“克莱斯勒气流概念车代表了克莱斯勒品牌的未来方向，让我们得以一窥动态设计、先进技术和无缝连接，这些将成为我们计划在2028年实现的全电动产品组合的特征。”

从我们坐的地方，气流看起来准备生产因此，预计在未来一年半内看到最终的生产版本，与您在这里看到的没有太大不同。