布加迪Bolide进入下一阶段测试

就像我们之前说过的，赛车的其余部分都是围绕着这个引擎建造的，目的是使它尽可能地专注于赛道和轻便。一款基于Chiron的新形状的碳单壳汽车意味着该公司不得不重新设计汽车上的几乎所有东西，以适应比Chiron更紧凑的车身。新的发动机支架也使它的驱动单元是三倍的刚性比凯龙的和单球悬架给司机更精确的反馈。

发动机总是“开着”，这意味着它总是运行所有四个涡轮增压器，这对赛道体验非常好，同时也有助于包装和重量。刹车，然后改进在考虑到凯龙星的碳陶瓷，更耐热的碳碳刹车。

这迫使工程师们设计所有新的卡钳，以更有效地产生和吸收热量，使他们工作，由于高温，每个车轮上必须放置一个碳盖来保护他们。借助为LMDh世界耐力锦标赛赛车设计的米其林轮胎，车辆随后连接到地面。

这款车的优点远不止这些，但实际上，相比之下，这款车让凯龙看起来就像一辆本田思域。嗯，更像思域R型而不是基础思域，因为它仍然是一辆布加迪。

只有几辆车，我们真的认为可以与Bolide竞争，当它进入赛道:阿斯顿·马丁瓦尔基里AMR Pro和梅赛德斯amg一。这些车都是用最好的f1技术和专业知识创造的，我们所能梦想的就是在赛道上，三辆超级跑车的比较，一旦它们最终交付。