这家汽车制造商知道如何留住客户,也知道如何从竞争对手那里挖走客户。
特斯拉最近获得了多个奖项标普全球流动忠诚度大奖这家电动汽车公司在“对汽车的整体忠诚度”和其他几个奖项中大获全胜。
在2022年1月至12月期间,标普跟踪了购买趋势,并发现了一些反映美国汽车买家习惯的有趣消息。标准普尔汽车洞察总裁Joe LaFeir表示:“过去三年对汽车行业来说是一个挑战。随着客户在疫情后重返市场,库存水平从去年的低点开始缓慢改善,忠实客户得以保留比以往任何时候都更具挑战性”。
尽管存在这些障碍,特斯拉还是成功地在2022年获得了几个奖项,包括替代动力系统、忠诚制造和最高征服率。标准普尔早些时候的数据显示了这一点消费者抛弃了本田和丰田大批购买Model Y和Model 3。
特斯拉的很大一部分强大的客户保留率和忠诚度这与汽车制造商与少数族裔消费者的共鸣有关。留住这些买家仍然是成功的关键,因为他们占去年所有个人车辆注册的40%以上。
标普的文斯•帕洛马雷斯表示:“过去10年,少数族裔买家在该行业的市场份额每年都在增长,在可预见的未来,他们是建立忠诚度成功的重要受众。”特斯拉超过52%的忠实销量来自少数族裔消费者。
不过,马斯克的汽车制造商并不是今年唯一获得认可的品牌。通用汽车27年来第19次在“对制造商的整体忠诚度”类别中获奖,这与特斯拉获奖不同。这是该品牌的第八个连胜。这意味着大众集团这样的大企业集团有资格获得该奖项,而大众作为一个单独的品牌则没有资格。
此外,Equinox、Silverado 2500/3500、Bolt和Corvette都获得了各自车型的细分忠诚奖。博尔特和克尔维特都是卫冕冠军。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和斯巴鲁(Subaru)这两个曾经拥有狂热忠实拥趸的品牌,在长期脱离标普的雷达后,都获得了奖项。由于推出了电动汽车EQS,奔驰获得了“最具改进替代动力系统忠诚度奖”,该奖项旨在表彰一个品牌留住车主的能力,以及全电动或电动动力系统。
斯巴鲁首次在经销商整体忠诚度类别中获得第一名,有38%的车主在购买新车时回到同一家经销商。
其他类别的获奖者包括相对较新的获奖者,如特斯拉Model 3以及Y型车,该研究指出,声誉好的汽车有很强的留住客户的能力;奔驰s级和雷克萨斯ES等产品分别蝉联豪华全尺寸车和豪华中型车。
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