特斯拉最终击败梅赛德斯成为豪华车销量冠军

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所有人都为中型豪华跨界车领域的新领导者欢呼。

  • 特斯拉Y型车在欧洲的销量正式超过梅赛德斯-奔驰GLC
  • 电动汽车现在和柴油车一样受欢迎
  • ICE的市场份额下降到15%

几年之后,特斯拉终于在销售竞赛中击败了梅赛德斯-奔驰。

考虑到特斯拉过去12年的销售增长速度,这只是时间问题。在2022年第一季度,特斯拉售出了295324辆Model 3和Model Y。现在,难以想象的事情在欧洲发生了。在竞争最激烈的领域,特斯拉的销量正式超过了地球上最古老的制造商之一。

庆幸吧,特斯拉的粉丝们,因为你们现在可以理直气壮地宣称模型Y比奔驰GLC更成功。自从在柏林开店以来,对特斯拉中型跨界车的需求如此之大,以至于它甚至可能成为欧洲最畅销的高档车,目前这一头衔由奥迪A3保持。

特斯拉

欧洲汽车新闻销售数据来源于Dataforce显示,自去年欧洲市场的供应增加以来,Y型车的销量在缓慢攀升。Dataforce高级汽车分析师本杰明•基比斯表示:“特斯拉Y型车在欧洲市场非常成功,而且还将进一步增长。”

今年上半年,特斯拉共售出41851辆Model y。尽管梅赛德斯-奔驰GLC的销量增长了12%,但它仍以40,554辆的销量屈居第二,仅次于特斯拉。从那以后,宝马X3的总销量为31,138辆,销量大幅下滑。

很明显,特斯拉是欧洲和美国的首选电动汽车品牌。奥迪仅售出了11,182辆Q4 e-tron和不到10,000辆标准e-tron。特斯拉取得了令人印象深刻的销售业绩,尽管Model Y是只有两种颜色可供选择

尽管臭名昭著的“柴油车门”丑闻已波及多家知名汽车制造商,但欧洲的柴油车销售传统上一直很强劲。现在,电动汽车已经赶上了柴油车,两者都声称在这一特定领域占有32%的市场份额。插电式混合动力车汽车排在第三位,占19%,而汽油动力汽车则降至15%。

GLC是最受欢迎的插电式混合动力车,在2022年的前六个月找到了14,379套房屋。这使得保时捷成为传统内燃机汽车的领头羊,占据了15%的市场份额。该品牌缺乏电动汽车和插电式混合动力车型,这对销售产生了影响Macan EV的延迟以及大众集团的其他几款产品让赫伯特·迪斯丢了工作

源学分: 欧洲汽车新闻

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