沃尔沃EX90激光雷达背后的技术天才称特斯拉FSD不可信

埃隆·马斯克(Elon Musk)声称，特斯拉只需要摄像头，因为人类司机只用眼睛检测物体。当然，控制汽车的计算机通常会比人类司机有更好的反应时间，但毫无疑问，信息越多越好。在上面提到的沃尔沃EX90中，激光雷达传感器可以探测到820英尺外的物体，它也可以发现模糊的物体，比如黑暗道路上的轮胎。

在一个早前对TG，拉塞尔解释了激光雷达有朝一日如何弥合与真正的自动驾驶技术之间的差距。

“这是第一次，你可以拥有一个理解的系统完全所有的物体都在哪里，所以它不需要软件去猜测你周围的世界里所有的东西在哪里。你可以精确到厘米级别，知道所有这些物体的位置，”这位Luminar的创始人补充说，“不要误解我的意思，增加更多的摄像头和雷达，一切都很棒，但现实是，它总是让你猜测。”与激光雷达相比，这就是你知道．"

随着特斯拉Vision决定转向不那么先进的技术，人们不禁想知道特斯拉是否能实现真正的自动驾驶。沃尔沃EX90可以探测到800英尺以外的障碍物新型激光雷达系统可以检测、识别并避开3280英尺以外的障碍物，梅赛德斯-奔驰成为全球首家获得国际有效的3级驾驶系统认证的汽车制造商，目前已经安装了4级硬件。不出所料，奔驰Drive Pilot系统采用了摄像头、雷达和激光雷达系统。

与其收购社交媒体平台并由此引发混乱，马斯克或许应该花500亿美元来推进真正的自动驾驶技术。

“这甚至不仅仅是传统意义上的自主权;这是关于安全的，”拉塞尔补充道。“一切都归根到底。这就是真正的消费者价值不仅仅是你随意标榜的性感新功能，它还关乎拯救生命。”