斯巴鲁推出翼豹STI原型在东京汽车沙龙

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不幸的是,这不是我们所希望的。

斯巴鲁透露了新的2024翼豹掀背车2023年东京汽车沙龙上的STI部件,运动车身配件,甚至还有双出口中央排气。

2024年翼豹于2022年11月首次亮相,粉丝们对其设计印象不深。这是一个比以往任何时候都更大的偏离斯巴鲁WRX,现在是一个独立的铭牌,目前只会在掀背形式。但就斯巴鲁车迷而言,近年来最坏的消息就是在那里不会是新的WRX STI吗.但这并没有阻止斯巴鲁日本总部为标准的翼豹开发一大堆STI部件,并在本土展示它们。

这款车型上的STI部件包括带有STI徽章的模型特定合金,更激进的车顶扰流板,车身颜色的侧裙和中心安装的双出口排气。车身周围的黑色镶件看起来也很有光泽,不像标准车的哑光漆。

根据斯巴鲁的说法,外观与增加的比特表达了运动性,并强调了新车的操作乐趣。不幸的是,这辆车实际上并没有商品来支持运动的身体。

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性传播感染已经死了WRX是它将得到的最好的。现在,斯巴鲁有专门的电动汽车部门在美国,与配备著名涡轮增压flat-four发动机的新车型相比,全电动STI的可能性更大。

日本规格使用相同的2.0升四缸e-Boxer混合动力系统。斯巴鲁尚未宣布新电机的功率输出数据,但它可能会接近143马力和139磅-英尺的扭矩产生的功率输出新Crosstrek插电式混合动力汽车的动力系统。

斯巴鲁表示,新的设置降低了振动和噪音,这是你在阅读STI产品时最不想看到的事情。

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翼豹将以在美国有两种发动机可供选择.最基本的2.0升NA平4发动机输出功率为152马力,而更大的2.5发动机则为182马力。在另一个不幸的事件中,斯巴鲁已经正式停止了Impreza的手动选项,现在它只配备了一个令人作呕的CVT变速箱。

我们有坏消息要告诉那些希望这款车是一种意图宣言的人。似乎STI现在是一个造型部门,而不是曾经的超级跑车杀手。

然而,这种疯狂是有原因的。在日本,车身套件的售后市场规模巨大。丰田有一个公司内部部门该公司为几乎所有车型都制造了时尚套件,包括普锐斯(Prius)这样的非运动型车型。

斯巴鲁目前正忙着开发这些STI部件,一旦上市,从日本进口就很容易了。

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