斯特兰提斯考虑为未来的电动汽车提供特斯拉充电连接器

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这家汽车制造商会步福特和通用的后尘吗?

据报道,汽车制造集团Stellantis表示,目前正在评估特斯拉的北美充电标准(NACS)路透。在发给新闻媒体的一份声明中,该汽车制造商表示,“目前,我们将继续评估NACS标准,并期待在未来进行更多讨论。”

这一消息是在福特宣布几周后发布的会采用NACS连接器系统吗2024年春天。虽然斯特兰提斯还没有在美国销售纯电池电动汽车,但它有大量的插电式混合动力车,而且电动汽车即将上市,比如电动道奇肌肉车和即将推出的车型吉普车侦察电动越野。这些新车型可能会配备一个超级充电站兼容适配器,再加上新的软件,将使他们能够访问广阔的特斯拉超级充电站网络。

虽然两家竞争对手联手似乎有些奇怪,但此举将使电动汽车车主更容易为汽车充电,并可能很好地鼓励其他人购买电动汽车。

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2021-2023吉普牧马人4xe混合充电点 吉普车

“我们的重点是为客户提供最好的充电体验,”斯特兰提斯说。“我们的Free2MoveCharge品牌将通过与充电供应商的合作,提供无缝、简单的解决方案,无论是在家中还是在旅途中。”

通用汽车紧随福特的脚步与特斯拉建立了合作关系这将使其电动汽车能够从2024年开始在特斯拉的1.6万个超级充电站网络充电。通用汽车制造的电动汽车的车主,最初将不得不使用一个适配器的联合充电系统(CCS)充电连接器。然而,通用汽车表示,到2025年,凯迪拉克Lyriq等电动汽车将配备NACS连接器。

似乎Stellantis并不是唯一一家对此进行调查的公司。一份来自Benzinga暗示梅赛德斯-奔驰也在考虑采用NACS连接器。但是,这份报告无法得到核实。

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目前,几乎没有支持的证据,但我们不会感到惊讶,如果德国汽车制造商将调查这一点。作为一个豪华品牌,梅赛德斯为有钱的买家提供更多的便利是有道理的,因为他们不想花时间开车到处找充电器。

有趣的是,梅赛德斯-奔驰计划与特斯拉竞争有自己的充电网络。与ChargePoint合作,该公司的目标是在扩展到全球其他地区之前,在美国和加拿大建立多个充电点。到2027年,梅赛德斯希望在美国拥有400个充电站,总共有2500个独立的充电站。

与其他充电站不同,梅赛德斯-奔驰希望为客户提供一种高端体验,让他们享受等待电动汽车充电的过程。保时捷计划引入一个类似的想法推出全电动Boxster。

鉴于最近的发展,我们不会感到惊讶,如果这些品牌选择合作,而不是竞争与增压器网络。

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