梅赛德斯-奔驰推出大功率梅赛德斯品牌充电网络

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全球将有超过1万个梅赛德斯品牌充电站。

梅赛德斯-奔驰正在投资建立一个拥有超过10,000个充电点的全球品牌充电网络,并开始在北美推出该项目。在2023年底之前,第一个站将在美国和加拿大建成,然后扩展到包括中国和欧洲在内的全球市场。正如在2023年消费电子展上宣布的那样,该公司的目标是在10年底之前建立并运行整个网络。

作为这家德国汽车制造商“在市场条件允许的任何地方”全电动化计划的一部分,该品牌正在进行投资数十亿美元用于新的电动汽车基础设施以及制造工厂.该品牌意识到,如果没有稳定的充电网络,电动汽车就不会被采用,因此希望“加快迈向全电动未来的旅程”。充电中心将设置在主要城市和城市中心,并将其放置在购物中心、奔驰经销商和主要干道附近。

梅塞德斯-奔驰

而奔驰已经扩大了其EQ子品牌,包括一系列轿车和suv,包括方程式轿车、EQE SUV等即将推出的EQG越野车在美国,梅赛德斯品牌的充电网络不会效仿特斯拉的做法,将充电网络打造成独家品牌。相反,它将向所有电动汽车用户开放。然而,梅赛德斯- eq的车主将体验到最好的加油站所提供的服务,有优惠的访问和预订功能,可能通过Mercedes me应用程序。

在美国,梅塞德斯将与ChargePoint公司(梅塞德斯已经是该公司的股东)和MN8能源公司(美国最大的太阳能和电池存储运营商之一)合作。该公司的目标是到2027年拥有400个充电站,并配备超过2500个独立充电器。根据它们的位置和它们所经历的流量,这些充电中心通常会有4到12个充电器,但在高流量地区可能会安装多达30个充电器。这些充电器都将被归类为高功率充电器,即hpc,充电率最高可达350千瓦。

梅塞德斯-奔驰

虽然对许多用户来说,电动汽车充电体验充满了问题,包括位置不佳,但梅赛德斯希望确保充电中心周围的设施能让用户在充电时感到愉快。餐厅和洗手间的可用性是至关重要的,安全摄像头将确保用户的安全。

此外,梅赛德斯还希望确保这些站点的绿色环保,确保绿色电力的供应,甚至在一些站点安装太阳能电池板,为照明和安全摄像头供电。

未来6-7年的投资将花费梅赛德斯和MN8大约10亿美元,双方均摊成本。

梅塞德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰集团董事长Ola Kallenius表示:“我们认为,梅赛德斯-奔驰已经推出了市场上最好的电动汽车。”“但为了加速电动转型,我们需要确保充电体验也跟上步伐。我们的客户值得拥有一个引人注目的充电体验,使电动汽车的所有权和长途旅行毫不费力。我们不会对这个项目采取观望态度。”

得益于梅赛德斯- eq车型的即插即用功能,梅赛德斯的目标是让充电变得比以往任何时候都更容易,因为汽车的预装支付功能将自动实现充电,而无需在加油站预装和审批充电。

Kallenius补充道:“我们很高兴能在北美与MN8 Energy和ChargePoint这样强大而有经验的合作伙伴合作。”

如果更多的汽车制造商能够参与到充电基础设施的推广中来,也许反对者们会愿意改变。

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