日产从福特手中夺回Skyline命名权

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这对日产未来意味着什么?

CarBuzz发现了一种新的美国专利和商标局(USPTO)文件确认日产已经重新获得了冠名权到《天际线福特申请并获得了这些权利

几十年来,天际线的名字一直是日产的代名词,依附于唯一的GT-R.日本汽车制造商不能让蓝色椭圆永久地主张这些权利,这应该不足为奇。福特从未使用过这个名字,那么2021年这个奇怪的商标申请背后的目的是什么呢?

2021年7月的申请措辞含糊,称其“旨在涵盖机动陆地车辆类别,即suv、卡车和汽车。”没花多长时间尼桑的反击.2021年8月的一份商标申请称,该商标“旨在涵盖车型类别”。

换句话说,就是游戏、玩具和体育用品。日产甚至提交了R34 GT-R和25GT-X轿车的压铸模型的图片。

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带上拖车
2024日产GT-R Forward Vision 日产

至少,它的意图是确保Skyline对除车辆本身以外的所有东西的命名权,直到它可以完全收回这个名字。此外,为了谨慎起见,日产同月在加拿大获得了Skyline的“汽车、电动汽车、货车、卡车;货车和运动型多功能车。”最新的USPTO文件的提交日期为2023年2月10日,并于3月1日被接受。

日产在多个类别中申请了该商标,涵盖了其所有基础。主要商标是12类,其中包括空气扰流板垫片,空气箱管道,垫圈适配器,车身侧饰和扭矩分割蓄能器,仅举几例。这类甚至包括后四分之一的玻璃,窗户遮阳板集,和皮革换挡靴。

简而言之,任何其他公司使用Skyline的名字开发的产品都不会被视为侵犯版权。

USPTO
USPTO

这家汽车制造商显然希望并获得与Skyline相关的一切冠名权。我们不知道日产是如何从福特手中抢到版权的,但我们推测这可能是一笔私人交易。

福特可能最终决定,它对Skyline的任何东西都没有未来的用处,这使得日产能够重新获得属于他们的东西。不管发生了什么,我们都很兴奋,这直接导致了日产接下来要做的事情。我们已经有了一个可靠的预测。

上个月,日产宣布重大变化对其日产雄心2030计划目前,该计划要求到2030年将新型电动汽车从23辆增加到27辆(包括19辆纯电动汽车)。

2019-2023年日产Maxima Forward Vision 日产
2018-2023英菲尼迪Q50前角视图 英菲尼迪

并非所有这些汽车都将在美国销售(其他市场包括欧洲、日本和中国),但我们知道至少有两辆电动汽车——日产和英菲尼迪——将在美国生产,最有可能是在美国密西西比州的坎顿汽车装配厂

这些车辆可以作为老旧的马克西马和Q50的BEV继任者,天际线的名字可能适用于其中一个。作为一款全电动和光滑的轿车,复兴Skyline的想法听起来很完美,特别是如果它利用了Ariya的双电机传动系统,产生389马力。在之前与日产设计总监的采访中,他也表示他迫不及待地想要开始使用传统品牌来制造新的电动汽车

汽车制造商很少(实际上是从来没有)对未来的产品发表评论,所以问日产关于Skyline的命名计划是毫无意义的,但我们至少可以放心,因为我们知道冠名权已经回到了它们属于的地方。

日产
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