尼桑知道如何对抗福特独行侠

2022年，卡车市场将发生巨大变化。新进入者，如福特特立独行和现代圣克鲁斯已经在紧凑型皮卡领域注入了新的活力，福特F-150闪电将于今年晚些时候上市，迎来一个新的电气化时代。虽然它还没有完全打开市场，但是2022日产Frontier对这家日本汽车制造商来说，这是一款悄无声息的热门产品。在2022年芝加哥车展上接受日产汽车采访时，CarBuzz了解到该品牌对其目前的卡车产品感到满意，但公开意识到该细分市场的发展方向。

尼桑出现在《Windy City》的三个前沿概念: 72X计划、强身计划和冒险计划。日产北美卡车部产品规划经理韦德•威拉特(Wade Willatt)表示:“这三款车都采用了日产和Nismo现有的配件，除了车轮等少数例外。”这家汽车制造商希望Frontier车主能够看到这三个概念，并将其中的元素应用到自己的卡车上。

项目冒险特别展示了车主如何将他们的边疆，特别是坚固的Pro-X和Pro-4X装饰，与Nismo越野设备提升到一个新的水平。Willatt表示:“我们已经看到了很多关于Pro-4X的积极因素，尤其是它出色的越野能力。“Pro-X是为那些想要越野车外观但又不需要花钱购买4x4的客户设计的。人们对这些装饰的需求超出了我们的预期。”

买家对Frontier的顶级装饰水平的喜爱程度超过了日产最初的预期，但这并不意味着该公司准备推出比Pro-4X更坚固的装饰。“我们看到日产希望推出一款更具侵略性的车型。Pro-4X功能非常强大，但它的本意是作为一名日常司机，”威拉特解释道。“我们必须保持驾驶性能。消费者可以购买Pro-4X，并使用Nismo配件将其变成一辆更具侵略性的卡车。”

“中型卡车比全尺寸卡车的应用范围更广。人们需要一辆既能停在车库里，又能在周末外出探险的卡车。”