尼桑前沿采取了极端的3越野概念

概念 /3评论

你会选择哪一种?

一年前,尼桑发布了2022年的Frontier皮卡.几个月后,我们听到传言说硬核“R”版本即将问世与福特游侠猛禽战斗,但到目前为止,这条流言还没有任何进展。相反,日产一直处于劣势进一步开发赛车版本但这并不意味着这家日本汽车制造商无意将更酷的皮卡推向市场。事实上,2022年芝加哥汽车展将主办三个新概念,突出坚固的能力日产前沿,谁知道呢?只要有足够的兴趣,也许其中一个或所有的概念都能成为现实。

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72 2x前沿项目

第一个是72X前沿项目。这是基于S 4x4修剪,并打算是一个现代采取Datsun 720皮卡1979年。这将成为1983年第一辆在美国组装的日产汽车。这款勇敢的小皮卡被称为“Lil Hustler”,是一款简单的、价格实惠的卡车,设计初衷是为了在户外享受乐趣。在2022年的诠释中,灰色油漆和图形被应用,而白色油漆的备用Frontier车轮增加了复古的感觉。对于越野可用性,PRO-4X捐赠其轮胎设置,而悬挂已处理到一个2.5英寸的升降机套件与可调节的前上悬挂臂。一个运动酒吧后面的出租车完成升级。

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项目的健美运动员

下一个概念是硬体项目,显然是受D21硬体,第一辆卡车完成日产设计美国和一个真正的赛车冠军。现代设计是基于SV 4x4级,并获得了一个3英寸的升降机套件,可调节的上控制臂,过挡泥板从PRO-4X模型,和块式硬体车轮与33英寸轮胎。一个安装在床上的备胎架,一个带有10英寸LED灯的运动酒吧,和一个黑色前端也被添加。带有80年代阴影轮廓的门图形是一种特别酷的接触。如果这些作品中有任何一个上市,这将是我们的选择,但我们中更有冒险精神的人可能更喜欢最后一个作品。

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项目的冒险

冒险计划是日产美国设计公司的Overlanding热潮席卷了最近的每一个车展。PRO-4X修剪被用作这一概念的基础,所以已经有足够的越野能力。然而,一个5英寸的升降机套件,34英寸的泥地轮胎,和一个特别设计的碳纤维通气管被添加。其他升级包括雅基马床架系统与该品牌的LoadWarrior屋顶篮。来自Kicker的空中帐篷和蓝牙兼容的床上音频系统是值得注意的升级,同时黑胶图片描绘了美国,鼓励你去探索这个巨大的国家。

这三款车型将于2月12日至21日在麦考密克广场举行的2022年芝加哥车展上近距离观看。

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第一次看2022年尼桑前沿
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