2023丰田GR卡罗拉是一辆300马力的街道拉力赛车

两种装饰将提供，核心和电路版，与微妙的视觉差异。GR花冠的车身装饰着各种各样的通风口，鳍和车身延伸，你会发现每一个都是功能性的。通风口在引擎盖(电路版仅)去除热量，从小而强大的电机，外部通风口和其他航空元件有助于稳定的速度。车顶线向后逐渐缩小到一个大的车顶安装扰流板上的电路版和一个较小的唇扰流板上的核心模型，而前后鸭翼和空气动力学造型的摇杆面板在下肢周围形成气流。

那些大水泡轮拱容纳18英寸15辐铸造合金车轮在抓地力米其林飞行员运动4橡胶鞋。安置在这些，四活塞前和两活塞后制动卡钳钳14英寸前和11.7英寸后转子，开槽和通风的全能。

核心车型可以在白色，黑色，或超音速红色与彩色键顶，而电路版下降黑色，有利于重金属灰色和包装锻造碳纤维车顶，红色制动卡钳，和各种光泽黑色元素。

在GR卡罗拉内部，迎接你的是一个真正的机械手刹杆，三个踏板和一个手动换挡器。特殊的运动座椅与额外的支撑是在布林瑙麂皮和合成皮革的软垫与红色拼接，网格插入，并在赛道版GR徽章。在核心部分，这些是带有灰色缝线的织物。六向驾驶员座椅调节和四向乘客调节都是标准配置。其余的内饰都是黑色的，门把手、通风口、中控台和GR皮革方向盘周围都有银色的细节，而赛道则将银色换成了红色，并增加了一个特殊的“Morizo”签名换挡把手，这是丰田章男的另一个形象。按钮启动和铝制运动踏板使视觉升级。

这两款车都将配备丰田新的8英寸多媒体系统和丰田安全3.0作为标准配置。12.3英寸的数字仪表盘的设计看起来像“拉力赛车”尽可能，但仍然是熟悉的。它显示了一个重力计，转速，你目前的四轮驱动扭矩分割，传动装置和增压压力。

电路版标准配备动态导航和一个八扬声器JBL系统取代标准的六扬声器设置。你也有很多地方可以给很多东西充电，总共有三个USB接口，其中一个可以运行苹果Carplay或Android Auto。电路版也有Qi无线充电。核心的技术包可选地使用这些功能。

信息娱乐系统包括“嘿，丰田”提示的智能语音控制，以控制音频、导航和双区自动气候控制。

2023 GR卡罗拉将于今年晚些时候上市销售，价格将在接近时公布。它将在日本元町丰田工厂的GR工厂生产，该工厂生产了传奇的雷克萨斯LFA和A80 Supra。赛道版将是2023年车型年的限量推出特别版。

随着事情的发展，可以肯定地说，2023丰田GR卡罗拉可以加入丰田最伟大的行列。该品牌显然将真正的鲜血、汗水和齿轮投入到最新的热门车型中。这已经给我们的印象是，会计们不知道这种车。就像雷克萨斯LFA一样，这些都是每个人都记得的，几十年后人们仍然在谈论的。剩下的就是看看所有这些工作是否在路上和路上都有回报。