可惜这可能不会发生。这是为什么。
我们已经宣布了当前这一代467马力的雷克萨斯GS-F作为被低估的V8热杆，我们从未想过日本会制造。我们很高兴被证明是错误的，但遗憾的是它卖得不太好。我们认为，一个主要原因是与竞争对手相比，它的产量不足。幸好有日文杂志最好的汽车据了解，雷克萨斯不仅计划一个新的GS F，但也有一个更强大的一个。据推测，雷克萨斯将采用双涡轮增压4.0升V8发动机，功率超过590马力，扭矩500磅英尺。
在某种程度上，同样的引擎也可能会出现在高性能版的LC豪华旅行车中，虽然还没有正式的消息。此前，我们听到一个传言，后驱，宝马5系战斗GS将被完全砍掉，一旦当前一代运行它的过程。原因不仅是平庸的销售，但也由于雷克萨斯想把焦点完全集中在其新的旗舰轿车LS。假设这个最新的谣言是真的，那么雷克萨斯已经撤回了之前的计划。不幸的是，我们对另一个GS的可能性持怀疑态度。逻辑很简单:由于跨界需求的增加，全球轿车销售正在放缓，并将继续放缓。
雷克萨斯目前有四款轿车，很明显，未来不需要所有的车型。入门级ES仍然很受欢迎，而IS则作为3系列战斗机光荣地服役。为了对抗7系，需要LS。这样一来，中型GS就成了雷克萨斯轿车系列中最薄弱的一环。有一个体面的足够的可能性雷克萨斯将适当升级下一个ES处理GS的职责以及。只是我们的理论，这是一个允许雷克萨斯释放现金为未来的跨界发展。
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