迈凯伦P1电池升级花费911 GT3钱

迈凯轮P1的继任者正在进行中;这些我们都知道是真的。但迈凯轮并没有放弃P1本身，尽管生产大约七年前。而不是让沉睡的超级跑车传奇，英国超级跑车制造商已经给强大的P1P1 GTR a新电池升级迈凯轮表示:“采用新技术，包括从Speedtail电池技术中吸取的关键经验，这意味着它更轻，功率密度更高。CarBuzz．新电池的重量不到原来的一半，而且不仅加速，而且处理能力也有所提高。我们现在已经了解了一点关于电池，并发现迈凯轮已经优先考虑的性能优于环保。

独家采访CarBuzz一位迈凯轮代表回答了我们关于升级的问题。我们想知道的第一件事是为什么汽车制造商利用Speedtail而不是插电式混合动力车Artura的新技术。事实证明，Artura的电池组是围绕以续航为中心的电池构建的，而Speedtail采用功率密集电池技术这有利于性能而不是范围。当被问及P1的电动范围是否被新包装改变时，我们惊讶地听到电动范围已经从7.5英里下降到1.9英里-原始数字的四分之一。原因很简单:“新技术优先考虑减轻重量和提高车辆性能，同时也提高了再生充电的速度。”

新的磷酸铁锂电池将重量从233.7磅减少到110磅，将0-186英里/小时的速度缩短了0.4秒。