听听布加迪博里德的未软木塞W16在轨道上

布加迪表示，物理后视镜有助于满足8.0升W16发动机对空气的巨大需求，但它们也“允许驾驶员更快地估计其他汽车之间的差异”。任何使用过数字后视镜的人，在试图判断盲点上有什么东西的时候，都可以移动他们的头来证明数字图像所产生的不安感。

布加迪副设计总监Frank Heyl表示:“正是这些微小但至关重要的细节，将使布加迪Bolide车手获得全面的赛道体验。”“设计和技术在Bolide中相互融合。每一个技术考虑都直接转化为美学设计。Bolide完美地展示了设计和技术的共生如何协同和谐地工作。”

布加迪的产品最出名的是它们的惊人的直线速度，但作为最轻的布加迪提供，我们希望它是相当方便的其他东西，像过弯和减速。其中很大一部分是前面提到的前分离器。它离地面很低，以便压缩汽车下面的空气。后扩散器使空气膨胀，使其加速，从而帮助将汽车吸到地面。但在刹车时，车辆的鼻翼下降到离地面更近的地方，进一步增加了前轴的下压力。尽管如此，布加迪声称整体空气动力学平衡保持。

更重要的是，尾翼可以调整，以量身定制的空气平衡，以特定的轨道。当然，其他汽车元素也可以根据车主的意愿进行设置。

事情似乎进展得很顺利，布加迪预计第一批货物将在2024年交付。在那之前，业主必须将就凯龙普尔体育。或者Divo。我们确信大多数Bolide买家都订购了这三种产品。