兰博基尼投资18.8亿美元引领未来电动汽车

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这是这家意大利超级跑车制造商有史以来最大的一笔投资。

对于世界各地的汽车迷来说,即将到来的电动时代意味着汽车梦想的末日。是的,电动汽车可能非常快,但许多人认为,电池驱动的汽车在性能或声音方面无法与ice驱动的汽车相比。

但意大利的超级跑车制造商拒绝在不保留核心价值观和驾驶动力的情况下进行调整。法拉利表示,未来的电动车型将提供“独特的驾驶体验并与他们的“燃烧引擎兄弟姐妹”分享“强烈的共同点”。

兰博基尼(Lamborghini)也采取了类似的做法。按路透温克尔曼(Stephan Winkelmann)对意大利媒体说24号底矿砂该公司将进行有史以来最大的投资,以确保电动兰博基尼像目前一样令人兴奋。

2019-2022兰博基尼Urus前视图驾驶 兰博基尼
2019-2022兰博基尼Urus后视图驾驶 兰博基尼
2019-2022兰博基尼Urus仪表盘 兰博基尼
2019-2022兰博基尼Urus前角视图 兰博基尼

“投资将是巨大的,因为我们必须面对全电动时代,同时保持兰博基尼DNA的价值。这将是一个非常艰巨的挑战。”

18亿欧元(约。18.8亿美元)将投资于即将推出的产品,插电式混合动力车将于2024年上市,全电动衍生品将于2020年底上市。

这是该公司有史以来最大的一笔投资,但温克尔曼预计在不久的将来会有更多的支出。“我们已经拨出了18亿欧元,但实际上,这将远远不止于此——这是兰博基尼汽车历史上最大的投资。”有趣的是,这还不包括第一辆电池驱动的愤怒公牛的开发成本。

我们已经知道该公司的第一辆电动汽车将采取2+2跑车的形式,很像下面看到的Asterion。这位首席执行官补充说,这款新车型将拥有更高的乘坐高度,将是一款“更多功能的汽车”。

2020-2022兰博基尼Huracan Evo后置视图 兰博基尼
2020-2022兰博基尼Huracan Evo前视图驾驶 兰博基尼
2020-2022兰博基尼Huracan Evo引擎 兰博基尼
2020-2022兰博基尼Huracan Evo中央控制台 兰博基尼

最终,野牛还将转向电动出行但那是在无声的大旅行车出现之前。目前,我们可以期待SUV的插电式混合动力衍生品及其更时尚的兄弟姐妹。虽然它离全面电气化更近了一步,但我们很感激这一点,因为这是该公司保持其标志性的唯一方法V12活得更久一点

到时候,我们肯定会怀念兰博基尼V10和V12发动机的嚎叫。但有一样东西不会消失,那就是该公司的标志性造型。该公司的首席设计师Mitja Borkert承诺,未来的兰博基尼将继续;“它们看起来永远都像宇宙飞船,”他说。

更有希望的是他对车辆声音的想法。Borkert表示,新一代兰博基尼“将拥有能打动你的声音和情感”。

兰博基尼
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源学分: 路透

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2019-2022兰博基尼Urus仪表盘
2019-2022兰博基尼Urus后视图驾驶
2019-2022兰博基尼Urus前视图驾驶
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2020-2022兰博基尼Huracan Evo引擎
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