起亚EV9推出开创性的三排电动跨界车

在内部，起亚充分利用了平地板提供的空间。它建立在现代集团的基础上电动全球模块化平台这是一件极好的工程作品，让设计师能够创造出在ICE汽车中无法容纳的内饰。由于前后之间没有机械连接，起亚的内饰团队可以重新想象普通家庭SUV的内饰。

起亚声称所有三排都有“休息室风格”的舒适性，所有居住者都有宽敞的空间。虽然这些说法很容易，但我们倾向于相信Kia。如果你曾经花时间在EV6，你会欣赏平坦地板的好处。EV6可能只有184英寸长，但后排乘客有39英寸的腿部空间，即使前排座位有6英尺长。这个空间比196英寸的宝马5系还大。

EV9将提供6座和7座两种格式，起亚实际上询问了客户对车内的需求。然而，在我们的经验中，这种方法会产生出色的车辆。

在车辆充电时，第一排和第二排座位可以同时倾斜休息。第二排的座位还可以旋转180度面向第三排的乘客。我们已经看到这种构型之前开过高端豪华车和露营车，但从未开过三排跨界车。

这只是拥有旋转座椅的众多好处之一。虽然大多数有孩子的家庭都不希望他们在漫长的公路旅行中面对面，但当我们的居民父亲看到座椅还可以旋转面向后门时，他几乎晕倒了。任何有婴儿、学步儿童或小孩子的人都会喜欢这个功能。侧身靠进车里，靠在前座椅靠背上才能有足够的杠杆把婴儿绑在座位上的挣扎已经结束了。祝福你们，起亚的室内设计师们。

第三排的乘客有杯托和移动设备充电点。这是一个青少年保持安静8小时所需要的。

基亚保持了机舱的明亮和通风。它有一个漂浮的全景仪表盘，灵感来自于这个概念，两个12.3英寸的触摸屏集成了另一个5英寸的显示屏，以减少物理按钮。我们还可以看到触摸按钮集成到内部装饰，这不是唯一的，但仍然是一个绝妙的方法，在保持室内极简主义的同时，把关键的按钮放在手上，这是现在的趋势。值得庆幸的是，HVAC控制仍然是物理按钮，起亚还没有像许多其他制造商那样进入相同的散兵坑。

目前还没有关于定价、动力和续航里程的官方消息，但这些信息将在3月底全球首发时公布。