福特展示了坚固耐用的2023运输Trail露营车与310马力双涡轮增压V6

运输路线可在中型和高顶货车配置，包括一个延长长度的高顶选项。后者提供了高达487立方英尺的空间，客户可以使用定制。

我们将在另一篇文章中深入研究自定义选项，现在，我们将探索在Trail的每个版本中作为标准得到的内容。

所有版本都由福特3.5升EcoBoost V6发动机提供动力，可产生310马力和400磅-英尺的扭矩。它配备了十速自动变速箱，并将动力传递给一个四轮驱动系统有五种可选择的模式:正常，生态，泥泞/车辙，拖/拖和滑。

加上重型拖车包，牵引能力可达6500磅。

显然，这条小径不是用来爬岩石的，但增加骑行高度将有助于它解决令人讨厌的地形。19.5度和25.3度的接近角和偏离角(高顶车型为15.6度)似乎足够了，但较低的切换角(19.3度)是致命的。

这款厢式车比标准的福特Transit高出3.5英寸，轨道宽2.75英寸，令人印象深刻。抓地力水平得到了提高，这要归功于安装在坚固的16英寸黑色合金车轮上的30.5英寸固德尔牧马人Workhorse全地形轮胎。

除了以上的升级，福特还包括一些其他实用的设计特点，以帮助它从美国成千上万的运输中脱颖而出。这些功能包括一个黑色格栅集成标记灯，黑色HID大灯，车轮拱包层，侧面台阶，防溅，和防滑板风格的前保险杠。

在里面，它有12英寸触摸屏运行SYNC 4还有几个充电器，包括110伏和12伏的。在安全方面，您可以期待一系列常见的主动和被动功能，包括自适应巡航控制，倒车和侧面传感系统，以及盲点辅助。

至于露营车的那一面，基本上是空的。福特包括一个头顶架子，照明遮阳板，司机和乘客旋转座椅。其余的你必须通过像Upfitter Package这样的包来增加，它增加了一个外部灯条，包括高容量的Upfitter开关，一个更大的中控台，一个带有高规格接口连接器的辅助保险丝面板，双AGM电池和一个改装的车辆布线系统。

几个可钻孔的区域是专门为橱柜、架子、床等定位的。通过这种方式，福特允许客户DIY或通过其专用的Transit Trail定制网站定制一个生活空间。这就是第三方露营公司参与其中，但成本并不像你想象的那么高，因为它是大规模进行的。这也意味着福特的三年(36000英里)全程保修期依然完好无损。

一旦上线，我们就会尝试定制程序，看看一辆带有基本床、橱柜和洗手盆的Transit Trail到底要花多少钱。