现代副总裁希望N Vision 74达到生产

跑车 /14日的评论

我们就在你后面,伙计。

现代汽车并不反对引进氢动力的N Vision 74概念车生产;事实上,现代汽车品牌管理和赛车运动副总裁蒂尔•沃滕贝格表示,如果现代汽车的客户接受这款车的量产版,他“将非常高兴”。

的Autopian在2023年加拿大国际汽车展(Canadian International AutoShow)上与这位高管交谈时,他表示,接近六位数克尔维特Z06的建议要价是合理的。这是在Wartenberg询问N Vision 74的合理价格(如果生产的话)之后发生的。

虽然远未得到官方确认,但这表明,如果消费者与氢动力跑车产生共鸣,现代汽车有兴趣探索将氢动力跑车推向市场的可能性。

现代
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Wartenberg表达了他对这件事的感受:“我个人的愿望是生产出这种车。一开始这可能是一项投资,但如果我们能看到这辆车在那里,人们购买它,我会非常高兴。”

显然,现代汽车渴望生产出像这样酷的东西,但首先,它需要确保投入这样一个项目的任何资金从长远来看都会得到回报。

再次,这并不是证实,现代将很快推出更多的性能为重点的产品,但所有的拼图的碎片表明,汽车制造商急于做到这一点。在这一点上,最近对现代设计老板Hak Soo Ha的采访表明,a韩国品牌的超级跑车正在认真考虑中

现代
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由传奇人物Giorgetto Giugiaro设计,679马力,372英里以北的范围,N Vision 74似乎是适合道路行驶的超级跑车的理想基础。然而,同样值得注意的是,在基础设施达到更合适的水平之前,精打小算的人很可能会扼杀氢动力量产车的想法。

因此,现代很有可能首先进一步扩大其N系列的热舱口和跑车,然后再飞跃到10万美元以上的超级跑车。

运动版的Ioniq 6,其中现代预览了RN22e概念,似乎更可行,更容易证明,但无论未来持有现代的N性能品牌,至少我们知道燃烧仍将是其计划的一部分不管它是否包含氢。

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