这家韩国汽车制造商已经陷入困境，但这足以挽救它退出美国市场吗?
如果泰勒·德登(Tyler Durden)喜欢砸碎大众甲壳虫(Volkswagen beetle)和宝马5系(BMW 5 Series)的大灯，因为它们反映了一个痴迷于成功象征的社会，那么这是否意味着现代汽车是安全的呢?如果他仔细研究一下这家韩国汽车制造商的最新销售数据，就会发现可能就是这样。这是因为现代汽车的销量最近已经降到了谷底，这个问题源于美国市场对跨界suv的痴迷，以及现代汽车对乘用车的依赖。
“他们试图把在韩国本土市场行之有效的方法应用到北美市场。这并不是很有效。”总体而言，现代汽车的销量下降了13%，这对汽车行业来说是灾难性的，尤其是如果不加以控制的话。这一权宜之计将以一种新的形式出现美国的现代科纳这款车已经在韩国销售，此外还有图森(Tucson)和圣达菲(Santa Fe)的升级版。在其他suv中，将有一款柴油车型，一款电动车型，以应对几乎所有其他汽车制造商即将到来的电动汽车冲击，以及一款氢燃料电池驱动的车型，以挑战丰田目前的推进模式。
一个有趣的新选择将是圣克鲁斯概念皮卡这可能会重新吸引大批购买这一细分市场的美国人的注意力。运气和一点熟练的操作，这可能是阻止现代走出美国市场的尾巴夹在腿之间的举动。
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