玛丽•巴拉(Mary Barra)计划在今年推出7款基于ultra的电动汽车,击败竞争对手。
巴拉一直在带领这家汽车制造商向一家科技公司转型,她的主要目标之一就是电动汽车销量超过特斯拉.她完全承认,这不会在今年发生,但方向已经确定。她进一步强调,由于高度灵活的Ultium架构,通用汽车与福特等传统原始设备制造商相比具有竞争力。
目前,通用汽车正在通过销售皮卡和suv来为其电动汽车的扩张提供资金,这些车都有内燃机。这有一定的讽刺意味,但他们有稳定的利润率,不像目前的电动汽车。通用汽车打算改变这种状况。
“电动汽车是一门好生意吗?答案是肯定的,”巴拉说底特律自由出版社.“但我们认为这是过渡时期的增长。事实上,我们拥有最高的客户忠诚度,我们认为尽早获得这些客户将使我们处于有利地位,在我们进入所有电动汽车市场时保持更大的份额。”
理想情况下,每辆车销售20%的利润率是汽车制造商的理想目标。这对通用汽车来说不会马上发生,原因很关键:电池成本。“我们还远未达到降低电池成本的目标。所以我们将继续推进这一进程。”目前,通用汽车在电动汽车上正在亏损.
确保电池供应商至关重要,对通用汽车也是如此与LG能源解决方案合作而其内部的电池开发无疑将有助于实现这一目标。巴拉表示,通用汽车目前实现了8%至10%的利润率,并将“继续降低电池成本,提高效率,利用Ultium”。
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