美国能源部(Department of Energy)刚刚发放了一大袋现金。
在贷款条款敲定后,美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆将会见美国劳工部副部长朱莉·苏、密歇根州州长格雷琴·惠特默和美国汽车工人联合会主席雷·库里。
该小组将与其他汽车制造商和电动汽车电池公司一起,根据拜登的电池劳动力计划为新工厂招聘工人。通用汽车在俄亥俄州的Ultium工厂的工人刚刚投票加入了UAW工会,如果有一天,这些未来的新工厂的工人也会这样做,我们不会感到惊讶。
汽车制造商,包括现代汽车集团等外国品牌为了利用拜登的政策带来的好处,这些公司正赶赴美国生产电池降低通货膨胀法(IRA)。
报告进一步指出通用汽车和LG正在就在印第安纳州的第四家工厂进行谈判。耗资26亿美元的密歇根工厂已定于2024年投产。通用汽车还将向其田纳西州的电池厂再投资2.75亿美元。
通用汽车有望在2035年前向电气化转型,过去曾表示,其目标是到2050年在北美生产100万辆电动汽车。这种植物无疑将有助于实现这一目标。
与此同时,其他政治力量也在推动北美走向电气化。乔·拜登的个人退休账户仅为先进技术车辆制造公司(ATVM)提供了30亿美元的贷款。拜登希望到2030年美国生产的汽车中有一半是纯电动或混合动力汽车。
关键的是,美国能源部曾表示,在通用汽车自己的Ultium贷款之前,最初的30亿美元将提供近400亿美元的贷款授权,总额高达551亿美元。
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