你只能用短轴距了。
福特刚刚公布了2022年探险计划并这样做与新的隐身和林木线修剪。我们亲眼看到它在底特律汽车贝拉林线(Timberline)尤其值得注意。它提供了10.6英寸的离地净空,33英寸的轮胎,一个巧妙的系统,使导航更容易,和那些在f - 150“猛禽”.有了如此令人印象深刻的越野能力,你可能会认为福特会通过提供尽可能多的变种来利用这一点,但人们所期待的Max车型,或长轴距版本,还没有到来。
在同福特的权威,福特远征市场经理Devin McParlane证实,目前还没有推出2022年Timberline车型的计划。
这有点奇怪,考虑到通用汽车提供的雪佛兰太浩在Z71格式,以及GMC育空XL在ST4的幌子。不幸的是,福特没有给出做出这一决定的理由,但我们只能假设福特认为这款车不会是一款好车。
也许,就像即将到来的福特野马猛禽在美国,福特希望通过只销售一种车型来保持性能最好的越野车型的排他性。在任何情况下,较长的轴距天生就不太适合越野,所以我们怀疑那些计划充分利用他们的新远征越野车的能力的人会被这太困扰。
也就是说,报告中称不会有Expedition Timberline Max明确表示不会有2022年的车型,所以福特可能还会在明年提供远征Max上的Timberline包作为2023年的车型。
不管原因是什么,我们预计2022年的探险将会非常受买家的欢迎,因为福特声称户外活动被列为大多数千禧一代和至少三分之一的x世代的消遣方式。当然,市场对新远征的接受程度将部分取决于定价,所以我们将等待福特宣布,然后才能看到这款新车型的价值。
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