福特在美国的电动汽车销量超过其他任何品牌(除了福特)

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电动汽车销量持续增长。

福特的电动汽车系列为蓝色椭圆形的强劲销售做出了贡献,整个电动汽车系列在11月份的销售数据令人印象深刻。

f - 150闪电继续受到顾客的欢迎;福特上个月售出了2062辆电动皮卡。自5月底正式推出以来,已售出13258台被全国各地的客户购买

在其他地方,野马Mach-E的销量比去年同期增长了14.6%,11月份的总销量为3,539辆。这是汽车制造商庆祝电动跨界车的生产里程碑。福特的电动商用货车E-Transit仍然是商用电动汽车行业的细分市场领导者,市场份额高达80%。今年迄今为止已售出5811辆,其中包括上个月售出的654辆。

总的来说,这些强劲的电动汽车销售使福特成为美国第二大最畅销的电动汽车品牌,仅次于特斯拉。

福特
福特
2021-2023年福特野马Mach-E侧视图驾驶 福特
2022-2023年福特E-Transit货车前视驾驶 福特

福特的成功不仅仅是电动汽车的功劳。传统的内燃机卡车和suv在消费者中仍然很受欢迎,该公司11月份的数据就证明了这一点。截至11月,野马和野马运动版的总销量为199,026辆,同比增长55.8%。

仅上个月,福特就售出了9330辆野马,与2022年11月相比增长了12.6%。销量的激增可能要归功于芯片危机的缓解。随着福特现在能够轻松地完成车辆,他们能够更快地到达等待的客户那里——尽管有些人是否等待的时间过长

更大的远征SUV 11月份销量也增长了28.9%,达到5898辆。Explorer、EcoSport、Escape、Edge和Bronco Sport的销量都出现了下滑。

2021-2023福特野马前角视图 CarBuzz
2021-2023福特野马运动前角视图 福特
2022-2023年福特远征远景 福特
2022-2023年福特远征Max驾驶后视图 福特

自10月27日订单库开放以来,福特已经获得了令人难以置信的15.2万份订单《MY2023:超级使命》系列.在卡车阵容的另一端,紧凑型Maverick仍然是一个受欢迎的选择,上个月销售了7,457辆。Maverick超过80%的征服销售来自细分市场之外;3月,我们报告说,皮卡是抢走了本田思域的销售

福特f系列仍然是该品牌的摇钱树,仅11月份就销售了55,169辆。到目前为止,该汽车制造商在2022年已经销售了578,881辆,这意味着它有望连续第46年获得最畅销的桂冠,尽管与去年同期相比下降了12.8%。

该品牌唯一的乘用车产品野马(Mustang)将于明年被取代,销量为3259辆。有趣的是,福特还列出了六款GT超级跑车。

2023福特Maverick前端视图 福特
2021-2023福特F-150前角视图 福特
2018-2023福特野马轿跑车前角视图 福特
正面视图 福特

福特的高端品牌林肯(Lincoln)也有所改善。得益于产业流动的改善,海盗船的销量(2264辆)比去年增加了59.1%,航海家的销量(1161辆)比去年增加了20.2%。其余的品种似乎都在下降,11月份诺第留斯号只卖出了1027只。

上个月,福特总共售出了146,364辆汽车。去年同期,福特售出了158793辆轿车、卡车和suv。

Ford Blue的Andrew Frick表示:“在Super Duty和Maverick的推动下,23MY的整体零售订单比去年同期增长了104%,订单需求持续强劲。”“自订单银行10月27日开业以来,‘超级职责’收到了创纪录的15.2万份订单。随着今年的结束,f系列扩大了领先优势,超过了排名第二的竞争对手11.7万辆卡车。”

2021-2023年林肯鹦鹉螺向前远景 CarBuzz
2023林肯海盗船正面视角 林肯
2022-2023年林肯领航员后视图 林肯
2022-2023林肯领航员前瞻视图 林肯
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