二手电动汽车比以往更有价值吗?

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买这些东西到底是明智的吗?

一般来说,新车贬值很快,不过除了法拉利和其他稀有的跑车、超级跑车和其他收藏品之外,也有一些例外。但是2015年的日产Leaf呢?现在它也是一个例外吗?汽车新闻的一份新报告J.D. Power and Associates指出,与过去不同的是,一些二手电动汽车终于开始保留一些价值了。以2015年的Leaf为例。J.D. Power发现,2015年Leaf的批发价比一年前高出约1%。是的,只有百分之一,但这是有意义的。

"因此从消费者的角度来看,这意味着他们的资产正在升值," J.D. Power估值服务高级主管Larry Dixon表示。“这太不寻常了。”

日产
日产

Leaf的年折旧率为25%到30%。换句话说,一些二手Leaf的价格有史以来首次上涨,2015款Leaf就是最好的例子。他们有2018年保留了原始装备标价的30%J.D. Power的数据显示,美国的保留率比去年增加了23%。J.D. Power在计算保留率时,主要关注使用了三年的二手车。而且,不只是日产聆风(Nissan Leaf) EV表现出了用户留存的迹象。

以菲亚特500e为例。今年第四季度,该公司的员工保留率为21%,高于一年前的18%。雪佛兰Spark EV目前的保留率为25%,高于2017年的21%。Spark电动车的批发价格也比去年同期上涨了10%。

问题是,是什么因素导致了更高的用户留存率?第一个似乎是提高所有车辆的价格,无论是新车还是二手车。第二,电动汽车价格已经触底。基本上,电动汽车的价格上涨非常缓慢,除了上涨没有其他出路。但这些提高的用户留存率仅仅是暂时的侥幸吗?很难说,但分析师认为这一趋势将持续到2019年。

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