卡特勒姆可能会在下一代跑车体验上击败莲花。
在大多数制造商的情况下,戏剧性的音乐通常会削弱引擎音符,但这里的情况并非如此,因为几乎可以肯定的是,卡特汉姆项目V将是电动的。然而,它仍将瞄准卡特勒姆的核心价值观,即轻盈、简单和以驾驶员为中心的体验。这些特点都是在1973年卡特勒姆买下莲花七人组的版权时继承下来的。今年是那次会议50周年纪念,也是举行会议的最佳时机品牌重塑自我.
“我们正试图让它尽可能轻。因此,我们将从中获得的表现将非常出色。驾驶的乐趣就是这种轻盈的结果。关键词始终是简洁、轻盈和驾驶乐趣,”卡特汉姆的新设计老板安东尼·詹纳雷利(Anthony Jannarelly)说。
该车将于7月11日晚在美国亮相,并出现在今年的古德伍德速度节上。
Jannarelly有设计复古跑车到目前为止,我们看到的轮廓表明V计划将是相同的。不过,目前还没有迹象表明,它的电动平台将是自己设计的,还是从另一家汽车制造商那里购买的。卡特勒姆可以和一些负责的供应商合作电动Seven原型然而,。
如果它能及时投入生产,卡特汉姆将在电动跑车领域击败莲花。莲花Evija原本打算在2020年与客户见面,但却面临着一次又一次的推迟埃米拉仍然是一款以燃烧为基础的跑车。
与此同时,莲花终止了与Alpine的合作关系这两个轻型跑车品牌将共同开发一个电动跑车平台。卡特勒姆会不会像1973年那样,从莲花手中接过烂摊子?
我们不用等太久就能知道。
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