凯迪拉克将在Andretti的帮助下参加f1比赛

Andretti Global是一家全球性赛车企业，也是Andretti Autosport及其其他赛车活动的母公司。他们目前参加了7个顶级的全球系列赛，其中最著名的是印地赛车。如果竞标成功，f1将成为Andretti Global的光环系列。

Andretti Autosport已经不是什么秘密了一直在努力进入F1发车区但它受到了国际汽联和一级方程式赛车的强烈抵制。安德列蒂斯夫妇甚至愿意支付2亿美元在与通用汽车公司合作之前支付报名费．

最新的新闻稿没有规定日期，但Andretti Autosport表示，它希望在2024年之前进入电网。它不想等到2026年新的发动机规定生效，所以它可能会在保时捷和奥迪之前进入发车区。

没有什么能阻挡它。目前的协和式协议允许26名车手参赛，这意味着在2026年规则改变之前，至少有三支新车队的空间。

这一最新的发展可能会令人震惊，但考虑到F1在美国的人气增长井喷，这是完全合理的。2023年F1赛季将包括比以往更多的比赛在美国有三场比赛。的拉斯维加斯大奖赛这将是本赛季倒数第二场比赛。这也是为什么我们不断听到关于其他美国品牌的谣言，比如福特希望与红牛合作．

通用汽车可能出于两个原因想要加入。周日赢，周一卖仍然是有意义的，更不用说它将获得的营销力量，一旦汽车2026年发动机法规踢。凯迪拉克已经在销售Lyriq，并有其他即将上市的电动汽车，如Celestiq。

到2026年，F1的动力系统将是50%的燃烧和50%的电动，这是一个很好的平台，让人们相信电动汽车可以很有趣和可靠。基本上，如果凯迪拉克的电池技术可以忍受一场F1比赛，那么它为Lyriq供电10万英里应该没有问题。

通用汽车总裁Mark Reuss表示:“通用汽车很荣幸能与Andretti Global合作，共同见证这一赛车历史时刻。“凯迪拉克和F1在全球的吸引力都在不断增长。我们的品牌拥有一个多世纪的赛车运动血统，我们很自豪有机会将我们独特的美国创新和设计带到F1。”

“我们将继续发展安德雷蒂全球及其车队家族，并始终关注下一步的发展。我非常强烈地感觉到，我们适合成为f1的一支新车队，可以为系列赛和我们的合作伙伴带来价值，并为车迷带来兴奋。我很自豪有通用汽车和凯迪拉克与我们一起追求这一目标，”Andretti Global董事长兼首席执行官Michael Andretti表示。“我们将继续遵循国际汽联在评估过程中提出的程序和步骤。与此同时，我们将继续乐观地做好准备，如果我们有幸能够让安德烈蒂·凯迪拉克正式获得f1车手资格的话。”