但它并不是第一个使用这种技术的品牌。
布加迪以其创新而闻名，不仅仅是从创造超过300英里/小时的新速度记录的角度来看布加迪凯龙超级运动300+这款车的速度比当时所有的车都要快，但舒适性却和一辆大型旅行车一样宾利欧陆GT。8.0升W16发动机是另一项工程杰作，配备四个涡轮增压，输出功率超过1,000马力。但从历史上看，布加迪也一直是一个创新者，比如铝合金车轮的发展早在20世纪初，现在，该品牌声称以3d打印钛排气装饰的形式开拓新技术。
这是一个许多人甚至不会注意到的细节，但自2018年以来，布加迪一直在为其各种衍生产品配备3D打印排气管装饰。使用这项技术，布加迪能够确保对细节的精细关注，高强度组件和复杂的设计，重量几乎为零。以……为例布加迪Chiron Pur Sport它的排气管尖:重量只有4.08磅，尽管拥有相对较大的尺寸8.66英寸长，18.9英寸宽，5.11英寸高。它的打印过程极其复杂，包括四个输出功率为400瓦的激光器，每个激光器将4200层金属粉末融合在一起。看起来厚实的区域实际上是单层的，印刷的晶格结构提供了额外的支撑，有助于减轻重量。
在最薄的地方，排气装饰措施只有0.4毫米(0.016英寸)厚。这项技术已经实施了一系列的模型，包括布加迪凯龙运动，Divo，和引人注目的EB110致敬布加迪Centodieci。
布加迪声称它是唯一使用3d打印排气头的制造商，但有另一家制造商首先做到了这一点。早在2015年，科尼赛克就已经开始3D打印钛来制造疯狂的排气口，这不足为奇Koenigsegg One:1超级跑车。诚然，One:1是一款限量生产的汽车，目前的车型，如Jesko和Gemera，并没有使用同样的排气技术，这意味着布加迪是目前唯一一个这样做的品牌。
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