所有的动力都不比M3竞赛车快。
这是全新的宝马XM红色标签它是有史以来最强大的M型号。M混合动力传动系统的最大系统输出为738马力和738磅-英尺的扭矩,比标准XM增加了94马力和74磅-英尺。去年,XM取代了M5 CS成为最强大的M,现在,红色标签已经巩固了XM作为光环赛车运动Bimmer的地位。
M5 CS是相关的,因为它使用了一部分的XM标签红色的动力系统。在CS中,4.4升双涡轮增压V8发动机可产生627马力和553磅-英尺的扭矩。在红色标签,同样的发动机的功率被拨回577马力,而峰值扭矩保持在553磅-英尺不变。
但正如我们所知,这700多辆车的秘密在于插电式混合动力系统。电动马达,纳入八速M步进变速器,贡献高达194马力和206磅-英尺。
作为终极M,从Top Trumps的角度来看,XM Label Red有点令人失望。宝马声称,如果车主选择可选的M驾驶员套装,0-60英里每小时的时间为3.7秒,最高速度为175英里每小时。
虽然它可能是有史以来最强大的M车型,但它不是最快的,也不是最快的,这对于一辆光环车来说似乎很奇怪。之前提到的M5 CS在2.9秒内达到60英里/小时,最高可达190英里/小时。不过,M5 CS是极其有限而且相当昂贵,但有些事情是不太正确的,当一个(相对)中等级别的M车,如M3竞争既快,比唯一的独立M模型和假定的领导者包。
我们怀疑这很大程度上与体重有关。Label Red的重量还没有公布,但普通版的重量超过了6000磅。
多亏了一个预传动阶段,扭矩提供了所述电动机提供332磅-英尺的传输输入。这使得引擎具有双重特性。电动马达是在扭矩填充职责,提供快速加速从站立启动。V8引擎及其高转速特性提供了令人印象深刻的齿轮加速和半像样的最高速度155英里每小时-或175英里每小时,如果你参加宝马驾校(这基本上是所有的M司机的包这些天)。
集成在车身底部的19.2千瓦时电池为电动机提供动力。XM Label Red可以在电动模式下行驶约30英里。没有快速充电选项,但M混合动力系统允许交流充电高达7.4千瓦。宝马采用预测热管理将充电时间缩短至3.25小时。
如果你有一个带车库和家用充电器的房子——在这个价格水平上,你几乎肯定会有——你可以几个星期不用一滴汽油。
红色标签不仅仅代表了权力的增加。有特定型号的项目,如自适应M悬挂专业。该系统具有电子控制阻尼器和主动滚稳定,以保持车辆尽可能平通过拐角。
M汽车总是有令人印象深刻的刹车,XM Label Red也不例外。在前面,它有一个六活塞固定卡尺,而后面配备了一个单活塞浮动卡尺。作为一个插电式混合动力汽车这款车还配备了再生制动系统,带有两个踏板感觉设置。
其他与驱动相关的项目包括M xDrive四驱系统和后桥上的电控差速锁。这M运动差速器按需可变扭矩分布之间的左和右车轮,进一步伪装汽车的重量通过弯道。
黑色和红色的组合一直延伸到车内。3D标题和支柱以黑色完成,而红色则用于前后舷外座椅的靠背和头枕的菱形上部。额外的红色对比拼接可以在整个机舱中找到。通风口有红色的口音,在控制显示器上有一个红色的XM徽章。最后,有一个缎面效果碳纤维装饰带与红色和蓝色的口音和一个促进模式上的左手换挡桨。
标准的室内舒适设施包括美利奴皮革,加热器靠背,带有100个led的雕塑标题,环境照明,四区气候控制和哈曼卡顿音响系统。宝马的最新的iDrive是标准的但很可能会更新到下次更新版本一有机会就马上广播。
标准的安全软件包包括Driving Assistant和Driving Assistant Professional,其中包含了您可能想要的所有高级驾驶辅助缩写。宝马的高速公路助手也是标配,允许在有限的高速公路上以85英里每小时的速度免提驾驶。
XM Label Red将在上海国际车展上首次亮相,并将于2023年8月在南卡罗来纳州的宝马集团斯帕坦堡工厂开始生产。建议零售价将在接近生产开始时公布,但预计在20万美元左右。
如果你只是在寻找一辆快速的宝马SUV,我们建议你把注意力转向X5 M竞赛的最新版本它的最高速度更高,0-60位数相同,起价要低得多,只有12.2万美元多一点。如果你需要更多证明M迷失方向的证据,这就是。
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