宝马CEO抨击不切实际的欧7排放法规

宝马首席执行官表示，这些规定不会带来任何空气质量的改善。“我不想拐弯抹角:现在的计划根本行不通!”Zipse还表示，2025年7月的开始日期不切实际。

Zipse长期以来一直倡导内燃机，并警告不要使用过早禁止内燃机车辆．这并不是说宝马不相信替代燃料和电动汽车，而是说汽油动力汽车在这个时代仍然非常重要，特别是在电动汽车仍然不切实际的市场和地区。

一些思想领袖认为，欧7法规实际上会损害电动汽车革命。福特E型车的马丁·桑德去年表示:“我们不应该把资源转移到过去的技术上，而应该投资于零排放。”

他的意思是，制造商不应该把钱花在减排上，而应该把钱花在电动汽车的开发上。

当然，宝马也有一系列电动汽车，包括超豪华车i7以及两极分化的SUV iX。Zipse表示，今年电动汽车阵容将扩大，以容纳即将推出的i5行政轿车和iX2跨界车，这应该会提振该公司已经强劲的销售。去年，宝马公司交付了超过21.5万辆电动汽车，超过了美国汽车制造商是2021年电动汽车销量的两倍．

有趣的是，去年最成功的M性能车是i4 M50，这表明客户需求正在发生变化。到2027年，电动汽车会占到一半以上吗子公司的销售业绩。

别忘了，慕尼黑也在研发氢动力汽车。iX5氢燃料汽车是这些汽车中的第一款，其中一些已经在美国运行。在未来，我们可以预计会有更多的氢燃料汽车基于Neue Klasse平台。

希望欧洲立法者能听取Zipse的话，做出一些急需的改变。